Honda CB650F 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
Honda CB650F 2018
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - Honda CB650F 2018 vs Yamaha MT-09 2017
Honda CB650F 2018
Yamaha MT-09 2017
Műszaki specifikációk Honda CB650F 2018 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CB650F 2018
A fejlesztés legújabb szakaszában a 2017-es Honda CB 650 F pontosan az a négyhengeres naked bike, amelyet a Hondától szerettünk volna. A ropogós motorhangolás és a rövidebb áttételezés gyors sprintet biztosít 100 km/óráig, sikító négyhengeres hanggal együtt. A futómu hangolása is nagyon sportos, ami miatt rögtön jól érzi magát az ember a Hondán. A Honda LED-es világítástechnikával bizonyítja, hogy a CB 650 F lépést tart a korral, csak a kijelzo érdemel egy kis átalakítást.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
