Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Yamaha R1 2015

A Kawasaki Ninja H2 R 2015 és a Yamaha R1 2015 között számos különbség van. Kezdve a motor és meghajtás részleteivel, a Kawasaki Ninja H2 R rendelkezik egy 998 ccm-es motorral, melynek furata 76 mm, lökete pedig 55 mm. A motor maximális teljesítménye 310 lóerő, maximális nyomatéka pedig 165 Nm. A kompresszióaránya 8.3, és 4 hengere van, mindegyik hengerben 4 szeleppel. A motor vezérlése DOHC. A Yamaha R1 is egy 998 ccm-es motorral rendelkezik, de annak furata 79 mm, lökete pedig 50.9 mm. A motor maximális teljesítménye 200 lóerő, maximális nyomatéka pedig 112.4 Nm. A kompresszióaránya 13, és szintén 4 hengere van, mindegyik hengerben 4 szeleppel. A motor vezérlése is DOHC.

A felfüggesztés terén a Kawasaki Ninja H2 R egy teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésénél, míg a Yamaha R1-nél egy Upside-Down teleszkópos villa található. A váz típusa is különbözik, a Kawasaki Ninja H2 R-nél acél váz található, míg a Yamaha R1-nél alumínium váz. Mindkét motor dupla lemezes fékekkel rendelkezik az első részen.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, de a Kawasaki Ninja H2 R-nél az átmérője 17 hüvelyk, míg a Yamaha R1-nél nincs megadva az átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 190 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk mindkét modellnél. A tengelytáv a Kawasaki Ninja H2 R-nél 1450 mm, míg a Yamaha R1-nél 1405 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki Ninja H2 R-nél 830 mm-től indul, míg a Yamaha R1-nél 855 mm-től. A Kawasaki Ninja H2 R menetkész tömege (ABS-el) 216 kg, míg a Yamaha R1-é 199 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 17 literes.

Yamaha R1 2015

A Kawasaki Ninja H2 R erősségei közé tartozik a kivitelezés minősége, a nagy teljesítmény és nyomaték, a meglepően alacsony karbantartási igény a 300 lóerős kategóriában, valamint a gyorsulás és a motorvezérlés kiváló minősége. Emellett a Kawasaki Ninja H2 R minőségi részletekkel rendelkezik, és a több mint 300 lóerő ellenére is a legmagasabb minőségi szabványokat képviseli a sorozatgyártásban. A motor rendkívül fényes és a fékek is kiválóak, valamint nagy stabilitást biztosít minden helyzetben. Azonban a motor reakciója az első néhány gázadásnál lehet problémás, és nagy sebességnél alulkormányzottság tapasztalható. Emellett a motor hangja is nagyon erős, ami lehet szeretni, de a versenypályákon problémát okozhat.

A Yamaha R1 erősségei közé tartozik az őrült hangzás, a pörgős motor erős csúccsal, a nagyszerű versenyérzés a nyeregben, valamint a kiváló elektronikai csomag és minőségi kivitelezés. Azonban a Yamaha R1-nek is vannak gyengeségei, például a nyomatékleereszkedés középen és a stabilitás a fékezési zónában.