Yamaha R1M 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1M 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

A Yamaha R1M 2015 és a BMW S 1000 RR 2016 között számos különbség van. A Yamaha R1M 2015 rendelkezik néhány erősséggel, amelyek közé tartozik a kiváló minőségű hardverelemek a futóműhöz. Ez a motor könnyen kezelhető elektronikus high-tech felfüggesztéssel rendelkezik az Öhlins-tól, ami nagy előnyt jelent a versenyzők számára. Emellett a Yamaha R1M 2015 egy versenygép, de még mindig közúti használatra is engedélyezett.

A BMW S 1000 RR 2016 is számos erősséggel rendelkezik. Ez a motor rendkívül erős, és kényelmes üléshelyzetet biztosít a vezető számára. Emellett a BMW S 1000 RR 2016 kiváló váltóasszisztenssel rendelkezik, amely még simábbá teszi a váltást.

A Yamaha R1M 2015-nek azonban vannak gyengeségei is. Először is, nagyon korlátozott számú egység áll rendelkezésre, ami azt jelenti, hogy nem mindenki számára elérhető. Emellett a gyorsváltó csak felfelé kapcsolást támogat, ami kisebb kényelmetlenséget okozhat a vezető számára.

A BMW S 1000 RR 2016-nak is vannak gyengeségei. Például kissé lassú a kanyarokban, ami a versenyzők számára problémát jelenthet.

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

A két motor közötti különbségek közé tartozik a motor és meghajtás műszaki adatai. A Yamaha R1M 2015-nek 79 mm furata és 50,9 mm lökete van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 80 mm furata és 49,7 mm lökete van. A Yamaha R1M 2015-nek 200 lóerős maximális teljesítménye és 112,4 Nm maximális nyomatéka van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 199 lóerős maximális teljesítménye és 113 Nm maximális nyomatéka van. Mindkét motor 13-as kompresszióarányú és 4 hengeres.

A két motor első felfüggesztése is különbözik. A Yamaha R1M 2015-nek Upside-Down teleszkópos villa van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak hagyományos teleszkópos villa van.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Yamaha R1M 2015-nek Deltabox típusú alumínium váza van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak Twin Tube típusú alumínium váza van.

A két motor első és hátsó gumiabroncsainak méretei is különböznek. A Yamaha R1M 2015-nek 120 mm széles első gumiabroncsa és 200 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 120 mm széles első gumiabroncsa és 190 mm széles hátsó gumiabroncsa van. Mindkét motor 17 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

A tengelytáv is különbözik a két motor között. A Yamaha R1M 2015-nek 1405 mm tengelytávja van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 1425 mm tengelytávja van.

Az ülésmagasság is eltér a két motor között. A Yamaha R1M 2015-nek 855 mm ülésmagassága van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 815 mm ülésmagassága van.

A két motor menetkész tömege is különbözik. A Yamaha R1M 2015-nek 200 kg menetkész tömege van ABS-szel, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 204 kg menetkész tömege van ABS-szel.

Végül, az üzemanyagtartály kapacitása is eltér a két motor között. A Yamaha R1M 2015-nek 17 literes üzemanyagtartálya van, míg a BMW S 1000 RR 2016-nak 17,5 literes üzemanyagtartálya van.

Műszaki specifikációk Yamaha R1M 2015 szemben BMW S 1000 RR 2016

Yamaha R1M 2015
BMW S 1000 RR 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat80 mm
LöketLöket50.9 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény199 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112.4 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,055 mmHosszúság2,050 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség826 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)200 kgMenetkész tömeg (ABS-el)204 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

A Yamaha R1M egy magas árú motorkerékpár. De a felárat nem értéktelen csecsebecsékért fizeted, hanem egy kiváló minoségu versenyvázért és egyéb ízléses részletekért. Az R1M jó választás azoknak a motorosoknak, akik amúgy is mindig tuningolt felfüggesztéssel frissítik a motorjukat. A gyakorlatban az R1M kiválóan vezet, és az Öhlins ERS-rendszere úgy tunik, rá van szabva.

Kiváló minoségu hardverelemek a futómuhöz

könnyen kezelheto elektronikus high-tech felfüggesztés az Öhlins-tol

kész versenygép, de még mindig közúti használatra engedélyezett.

Nagyon korlátozott számú egység áll rendelkezésre

a gyorsváltó csak felfelé kapcsolást támogat

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Az S 1000 RR az univerzális tehetség a szupermotorok között - ha ráülsz, azonnal kényelmesen érzed magad. Bár futómu és stabilitás tekintetében ehhez képest kicsit idegesnek tunik. Ezt azonban kellemesen könnyu kezelhetoségre váltja, és lenyugöz hatalmas motorerovel. Az elso kerék valóban különösen könnyu, és a kormánycsillapítóval kell megnyugtatni. Hihetetlenül sportos és ugyanakkor kényelmes funkció a fel- és visszaváltásnál alkalmazott váltóasszisztens - ez nyugalmat hoz a futómube, és Ön teljes mértékben a vezetésre koncentrálhat.

Nagyon eros motor

kényelmes üléshelyzet

kiváló váltóasszisztens

kissé lassú a kanyarokban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1M vs BMW S 1000 RR

Egy 2015-ös Yamaha R1M és egy 2016-os BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. A Yamaha R1M eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 46 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 69 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1M kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Yamaha R1M beszámolója 2014.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 9 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1M

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH