Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 között számos különbség van. A Ducati erőteljes V-motorral rendelkezik, míg a Honda soros motort használ. A Ducati motorja 170 lóerővel és 125 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a Honda csak 102 lóerőt és 105 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a Ducati sokkal erősebb és gyorsabb a Honda-nál.

A Ducati Multistrada V4 S 2022-nek egyedi felfüggesztése van, amely Upside-Down teleszkópos villa elöl és lengőkar hátul. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ugyanazt a felfüggesztést használja, de a rugóútja kisebb, mint a Ducatié. Ez azt jelenti, hogy a Ducati jobban alkalmazkodik a terephez és kényelmesebb utazást biztosít.

A Ducati és a Honda váza is acélból készült, de a Ducati egy monocoque vázzal rendelkezik, míg a Honda egy dupla bölcső vázzal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Ducati váza könnyebb és merevebb, ami jobb kezelhetőséget eredményez.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Mindkét motorkerékpárnak jó fékei vannak, de a Ducati dupla lemezféket használ elöl, míg a Honda csak egyet. Ez azt jelenti, hogy a Ducati féke hatékonyabb és jobb teljesítményt nyújt.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például ABS, kipörgésgátló és anti-wheelie. Azonban a Ducati további funkciókkal rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, quickshifter és sebességtartó automatika. Ez azt jelenti, hogy a Ducati több lehetőséget kínál a vezetőnek a beállítások és a vezetési élmény testreszabására.

A gumiabroncsok mérete is különbözik a két motorkerékpár között. A Ducati-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó abroncsa van, míg a Honda-nak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó abroncsa van. Ez azt jelenti, hogy a Ducati jobb stabilitást és irányíthatóságot nyújt az aszfalton, míg a Honda jobb terepjáró képességeket kínál.

A Ducati Multistrada V4 S 2022-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 22 literes kapacitással, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 csak 18,8 literes tartállyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Ducati hosszabb távolságokat tehet meg egy töltéssel.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval, de a Ducati-nek további felszerelései vannak, mint például a kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, TFT kijelző és állítható szélvédő. Ez azt jelenti, hogy a Ducati jobb láthatóságot és kényelmet nyújt a vezetőnek.

A Ducati-nek néhány gyengesége is van, mint például az átlagosnál nagyobb fogyasztás és a mobiltelefon-összeköttetés hiánya. A Honda-nak is vannak gyengeségei, mint például a gombok áradása és a kézvédo robusztussága.

Összességében a Ducati Multistrada V4 S 2022 egy sokoldalú és erőteljes enduro motorkerékpár, amely kiváló kezelhetőséget, erős motort és kényelmes utazást kínál. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 pedig egy megbízható és kifinomult motorkerékpár, amely jó terepjáró képességekkel és kényelmes vezetéssel rendelkezik. A választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ducati Multistrada V4 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat92 mm
LöketLöket53.5 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút180 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)226 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.

Hihetetlenül jó kezelhetoség - semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi enduro érzés a nyeregben

Nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a nagyszeru reakcióképességnek köszönhetoen

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amit szívesen használsz a gyakorlatban az autópályán

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és könnyen vezetheto.

Átlagon felüli fogyasztás

a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT (opció)

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

szélvédo tökéletes terepjáráshoz.

A bal oldali kormányon lévo gombok áradása nem túl világos

a kézvédo nem túl robusztus terepen való használathoz

a szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs Honda CRF1100L Africa Twin

Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 66%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S egy év tulajdon után 305 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin esetében 293 620 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2022-es Ducati Multistrada V4 S és 7 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin. Egy Honda CRF1100L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (106 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 28 a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH