Suzuki GSX-R 600 2009 vs. Yamaha MT-07 2020

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha MT-07 2020

Áttekintés - Suzuki GSX-R 600 2009 vs Yamaha MT-07 2020

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha MT-07 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 600 2009 szemben Yamaha MT-07 2020

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha MT-07 2020

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha MT-07 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	42.5 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	92 HP	Max. Teljesítmény	75 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68.6 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.8	Kompresszióarány	11.5
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	599 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,040 mm	Hosszúság	2,085 mm
Szélesség	Szélesség	715 mm	Szélesség	745 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,090 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,400 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	196 kg	Súly menetkész állapotban	179 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 600 2009

Az új motor határozottan nem csak egy modellfrissítés, hanem egy érezhetoen jobb összkoncepció, amely még a hobbimotorosok számára is élvezetesebb, mint bármelyik korábbi 600-as.

Viszonylag alacsony összsúly

könnyu kezelhetoség

jó hangú eroforrás

precíz fékrendszer

csendes, stabil futómu.

Kissé szuboptimális a magas fordulatszám-tartományban

nem megfelelo kialakítás.

Yamaha MT-07 2020

Az MT-07 egy csodálatos szórakoztató gép, amely rendkívül sportosan vezetheto. A fékek nagyot ütnek, a motor pedig jelenleg messze a legmozgékonyabb eroforrás ebben a kategóriában - sot, talán még felette is. A könnyu kezelhetoség tökéletesen illeszkedik, a futómu pedig értheto kompromisszumot köt a kényelem és a sportosság között - emlékeztetve minket arra, hogy a megfizetheto árú MT-07-nek a kezdoknek is sokat kell nyújtania. Egyedül a halogén fényszórókkal és a hagyományos villával ellátott dizájn eléggé régimódi.

Nagy nyomatékú kéthengeres

jól sikerült futómu-összeállítás

könnyu vezethetoség

kellemes üléspozíció

nagy választékú tartozékok

megfelelo ár-érték arány

Az optika és a szerelvények már szürkének tunnek

a kormányon lévo kezeloszervek kissé olcsónak tunnek.