Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Shiver 900 2018

Áttekintés - Aprilia Tuareg 660 2023 vs Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Shiver 900 2018

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Aprilia Tuareg 660 2023 szemben Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Shiver 900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	V
Furat	Furat	81 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	63.93 mm	Löket	67.4 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	80 HP	Max. Teljesítmény	95.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	70 Nm	Max. Nyomaték	90 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	659 ccm	Lökettérfogat	896.1 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Kayaba
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Sachs
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,220 mm	Hosszúság	2,120 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,525 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	860 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuareg 660 2023

Az Aprilia Tuareg 660-asnak nagyszeru a terpesztése. Ez nem csak a terep- és aszfaltképességeit jelenti. Inkább az Aprilia sikeresen alkalmazkodik a kezdokhöz és inspirálja a tapasztalt motorosokat. Könnyedén, de szükség esetén nagyon gyorsan is vezetheto. Másrészt 240 mm-es rugóútjával óriási tartalékokat kínál, de aszfalton mégis nagyon jól megy. Egy sokoldalúan használható motorkerékpár!

Nagyszeru futómu nagyszeru kezelhetoséget és összességében igazán nagyszeru vezethetoséget biztosít

Tisztán hangolt motor

Lineáris nyomatékgörbe kellemes és stresszmentes vezethetoséget biztosít

Egyszeru és logikus vezérlési koncepció az elektronikához

Nagyszeru elektronikus vezetési segédletek jó gyorsváltóval

Élénk és hozzáférheto összkép

A vezetési segédletek menet közben is azonnal, praktikusan beállíthatók

Nagyszeru ergonómia

A motorkerékpár könnyunek tunik

240 mm rugóút!

Nincs kéthengeres ütoero alacsony fordulatszámon

Az elso rész kinézete polarizál

A szél- és idojárásvédelem közepes

Átlag feletti árszínvonal

Aprilia Shiver 900 2018

Az Aprilia Shiver 900-nak egyértelmuen megvannak a maga sajátosságai a kijelzo és a vezetési módok kezelésében - de itt most átengedjük az olasz díva bónuszát. Mert vezetés közben a középkategóriás naked bike igazi költemény, és könnyedén engedi, hogy kanyarról kanyarra "vánszorogj". A kiváló minoségu futómu-alkatrészeknek köszönhetoen úgy irányítható, mintha sínen lenne, a 95 lóeros V2-es pedig a benzint auditív boldogságérzéssé változtatja! Az üléspozíció is jó érzést nyújt, és azt a benyomást kelti, hogy a Shiver 900-ast bármilyen sugárban át lehet emelni. Ha tehát túl tudsz lépni a talán kissé poros külson, akkor az Aprilia egy mesés középkategóriás naked bike lesz, ami minden országúti rohanást igazi lélekaranyra vált!

Eroteljes V2-es eroforrás

csodálatos hangzás

A2-hez alkalmas

átfogó elektronikai csomag

stabil futómu sportos futómuvel kombinálva

nagyon könnyu vezetni

kényelmes, de sportos üléspozíció.

Vezetési mód kiválasztása szükségtelenül bonyolult

a fényszóró optika kissé szürke