Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Yamaha MT-09 2017
A Yamaha MT-09 SP 2023 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és meghajtással. Mindkét modellben ugyanaz a soros motor található, de a MT-09 SP 2023-ban a maximális teljesítmény 119 HP, míg a 2017-es MT-09-ben 115 HP. A maximális nyomaték szintén magasabb az új modellben, 93 Nm, míg a régi modellben 87,5 Nm. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, de a MT-09 SP 2023-ban a hengerek száma 3, míg a 2017-es MT-09-ben is 3. Mindkét modell folyadékhűtéssel rendelkezik, de a lökettérfogat különbözik: 889 ccm a MT-09 SP 2023-ban és 847 ccm a 2017-es MT-09-ben.
A felfüggesztés terén mindkét modellben ugyanaz az upside-down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, valamint a lengőkar és a monoshock a hátsó felfüggesztésben. Mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, de a váz típusa is ugyanaz, a Twin Tube.
Yamaha MT-09 SP 2023
A fékek terén mindkét modellben dupla lemezfékek találhatók az első kerekeken, 298 mm átmérővel. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2023-ban több segédrendszer található, mint az ABS, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.
Az adatok és méretek terén mindkét modellnek ugyanazok a gumiabroncsai, 120 mm szélességgel az első és 180 mm szélességgel a hátsó kerekeken, mindkét esetben 17 hüvelykes átmérővel. A tengelytáv különbsége minimális, 1430 mm a MT-09 SP 2023-ban és 1440 mm a 2017-es MT-09-ben. Az ülésmagasság különbsége szintén minimális, 825 mm-től a MT-09 SP 2023-ban és 815 mm-től a 2017-es MT-09-ben. A menetkész tömeg kisebb a MT-09 SP 2023-ban, 189 kg ABS-el, míg a 2017-es MT-09-ben 193 kg ABS-el. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellben 14 l.
Yamaha MT-09 2017
A Yamaha MT-09 SP 2023 néhány erősséggel rendelkezik, mint például rendkívül agilis és erős motor, kényelmes üléspozíció, kiváló minőségű KYB és Öhlins felfüggesztési elemek, jó gyorsváltó buborékos váltóval és jellegzetes megjelenéssel. A Yamaha MT-09 2017-nek is vannak erősségei, mint például az Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás, az Akrapovicnak köszönhetően most már az optika és a hangzás is megfelelő, a Magura HC3 radiális fékpumpa istenien működik, a Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak, és az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony.
Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha MT-09 SP 2023-nak kicsi a TFT kijelzője, elöl félszívvel szerelt kürtje és széles fordulóköre van. A Yamaha MT-09 2017-nek pedig pénzügyi ráfordításra és sok munkaidőre van szüksége, bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni, és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.
Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 SP 2023 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha MT-09 SP 2023
A Yamaha MT-09 SP-nek már az elozo generációban is könnyu dolga volt, hiszen ez a még kifinomultabb változata egy amúgy is nagyon jó, mert csodálatosan agilis szórakoztató gépnek! A mostani SP változat sem más, de még tovább fejlesztették. Kicsit több teljesítmény, nagyobb nyomaték és jobban hangolt elektronika teszi még szórakoztatóbbá. Ahogyan az várható volt, az osztályozottabb KYB és Öhlins alkatrészekkel ellátott felfüggesztés kiválóan muködik, a fékek lehetne egy kicsit élesebbek, de az üléshelyzet még mindig olyan, amilyet egy ilyen agilis és könnyen irányítható mókagéptol elvárnánk. Az a néhány furcsaság, mint a kis TFT kijelzo vagy a vitatott fénymaszk semmiképpen sem rontja, hanem egyszeruen csak még önállóbb személyiség!
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09
Egy 2023-as Yamaha MT-09 SP és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Yamaha MT-09 SP jelenlegi átlagára körülbelül 47%-al magasabb. A 2017-es Yamaha MT-09 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Yamaha MT-09 SP található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 29 2023-as Yamaha MT-09 SP és 10 2017-es Yamaha MT-09. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Yamaha MT-09 SP eladásához (96 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha MT-09 SP beszámolója 2017.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.
