Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Suzuki V-Strom 1050 2020 és a Suzuki V-Strom 800DE 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 2020 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a V-Strom 800DE 2023 egy soros motorral. A V-Strom 1050 2020-nak nagyobb furata van, 100 mm, míg a V-Strom 800DE 2023-nak kisebb furata van, 84 mm. A löket is különbözik, a V-Strom 1050 2020-nak 66 mm, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 70 mm. A maximális teljesítmény szintén eltér, a V-Strom 1050 2020 107 lóerőt ad le, míg a V-Strom 800DE 2023 83 lóerőt. A maximális nyomaték szintén eltér, a V-Strom 1050 2020 100 Nm-t, míg a V-Strom 800DE 2023 78 Nm-t. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a V-Strom 1050 2020-nak a Kayaba márkájú, míg a V-Strom 800DE 2023-nak a Showa márkájú. A rugóút is eltér, a V-Strom 1050 2020-nak 160 mm, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 220 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. A rugóút is eltér, a V-Strom 1050 2020-nak 160 mm, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 220 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

A váz anyaga is különbözik. A V-Strom 1050 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a V-Strom 800DE 2023 acél vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltér, a V-Strom 1050 2020-nak 64,7 fok, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 62 fok. A kormányutánfutás is eltér, a V-Strom 1050 2020-nak 109 mm, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 114 mm.

A fékek elől mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik. Mindkét motor ABS-t és kipörgésgátlót is tartalmaz a vezetést segítő rendszerek között.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1050 2020-nak 19 hüvelyk, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motor esetében 150 mm, de az átmérő a V-Strom 1050 2020-nak 17 hüvelyk, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 17 hüvelyk. A tengelytáv is különbözik, a V-Strom 1050 2020-nak 1555 mm, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 1570 mm. Az ülésmagasság mindkét motor esetében 855 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a V-Strom 1050 2020-nak 236 kg, míg a V-Strom 800DE 2023-nak 230 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motor esetében 20 liter.

A V-Strom 1050 2020-nak néhány hiányossága van a felszerelésben, néhány részlet az XT-ből hiányzik. A V-Strom 800DE 2023-nak pedig hegyes térdszöge van a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, a szélvédő csak szerszámmal állítható, nehezebb, mint sok versenytársa.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2020 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat84 mm
LöketLöket66 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték78 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
RugóútRugóút160 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút160 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge62 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás114 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,345 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség975 mm
MagasságMagasság1,515 mmMagasság1,310 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 Suzuki V-Strom 800DE 2023-as és 6 Suzuki V-Strom 1050 2020-as. Egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő kell (59 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához (127 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen