Sym Jet X 125 2021 vs. Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Sym Jet X 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Áttekintés - Sym Jet X 125 2021 vs Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Sym Jet X 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Sym Jet X 125 2021 szemben Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Sym Jet X 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Sym Jet X 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52.4 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	57.8 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.6 HP	Max. Teljesítmény	15 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.5 Nm	Max. Nyomaték	12 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.7 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	100 mm	Rugóút	88 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	75 mm	Rugóút	76 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	260 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,000 mm	Hosszúság	2,020 mm
Szélesség	Szélesség	760 mm	Szélesség	705 mm
Magasság	Magasság	1,115 mm	Magasság	1,180 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,350 mm	Tengelytáv	1,390 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	799 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	99 km/h	Legnagyobb sebesség	95 km/h
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Sym Jet X 125 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

A Piaggio Medley 125 S okosan helyezkedik el a városi robogók szegmensében. A közvetlen japán konkurenciához képest egy szempontból többet kínál: az ülés alatti tárolóhelyet. A hatalmas, 36 literes tárolórekeszben két teljes arcú sisak is könnyedén elfér - ezt az értéket egyébként csak a nagy robogókról ismertük. Menet közben jó benyomást kelt, de ha sietünk a lámpánál, a start-stop rendszert érdemes kikapcsolni.

Elegendo teljesítmény az ingázáshoz

alacsony fogyasztás

hatalmas tárolóhely, beleértve a kesztyutartót is

friss megjelenés

stabil kezelhetoség

egyszeru: felszállhat és mehet.

A start-stop rendszer lassan reagál

a vezérloegységek olcsónak tunnek