Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagy nyomatékú motorral rendelkezik, amely kiváló teljesítményt nyújt. A motor 102 lóerő maximális teljesítményt és 105 Nm maximális nyomatékot biztosít. Az elektromos indításnak köszönhetően könnyen elindítható. A véghajtás lánc segítségével történik, ami hozzájárul a motor dinamikus működéséhez. A motor két hengert és 1084 köbcentiméter lökettérfogatot tartalmaz.

Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villával van felszerelve, amely kiváló rugóutat, 230 mm-t biztosít. A hátsó felfüggesztés lengőkaros kialakítással rendelkezik, amelynek rugóútja 220 mm. A dupla bölcső váz kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít. A dupla lemezfékek az első keréken biztosítják a hatékony fékezést.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm és átmérője 18 hüvelyk. A tengelytáv 1575 mm, és az ülésmagasság 850 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-szel 250 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása 24,8 liter, ami lehetővé teszi akár 516 km-es távolság megtételét. A kombinált üzemanyag-fogyasztás 4,8 l/100 km.

A Yamaha Tenere 700 2022 nagyon robusztus és megbízható megjelenéssel rendelkezik. Sportos és elegáns kinézete van. A motor könnyen kezelhető és nagyon szórakoztató. Jó kidolgozású és jó futóművel rendelkezik. A praktikus beállítási tartományban jól működik. A motor viszonylag alacsony súlyú és nagyon strapabíró. A ABS kikapcsolható, így terepen is jól használható.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 gyengesége az elektronika kezelési koncepciójában rejlik, amely nem túl világos és intuitív. A kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra.

Yamaha Tenere 700 2022

A Yamaha Tenere 700 2022 gyengesége az üléskényelem hiánya hosszabb túrákon. A fékek kissé olcsónak tűnnek, laza nyomásponttal és gyenge fékteljesítménnyel. Az idegesítően vibráló kijelző és a praktikátlan üzemanyagtöltő kupak is negatívumok. Az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista van.

Összességében a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagy teljesítményű motorral, kifinomult vezetési segédletekkel és kényelmes ergonómiával rendelkezik. A Yamaha Tenere 700 2022 pedig sportos és elegáns megjelenéssel, könnyű kezelhetőséggel és nagyon terepképes tulajdonságokkal rendelkezik.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 szemben Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	92 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	81.5 mm	Löket	65.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	102 HP	Max. Teljesítmény	73 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	105 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.1	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,084 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	200 mm

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	282 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	256 mm	Átmérő	245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,330 mm	Hosszúság	2,365 mm
Szélesség	Szélesség	960 mm	Szélesség	915 mm
Magasság	Magasság	1,395 mm	Magasság	1,455 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,575 mm	Tengelytáv	1,590 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	880 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	250 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	24.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	516 km	Max. megtehető táv	372 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	110 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.8 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszútávra való alkalmasság

jó állítási tartományú szélvédo

a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

a kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti menetkomfort között. Szívbe markolóan vezet, szuperül szórakozik, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó tanksapkát valószínuleg nem.

Nagyon robusztus és megbízható megjelenés

Sportos és elegáns megjelenés

Játékos kezelhetoség

Elképesztoen sportos és szórakoztató motor

Jó kidolgozás

Jó futómu praktikus beállítási tartományban

Viszonylag alacsony súly

Nagyon strapabíró

Kikapcsolható ABS

Nagyon terepképes.

Hiányzik az üléskényelem hosszabb túrákon

a fékek kissé olcsónak tunnek - laza nyomáspont és gyenge fékteljesítmény

a vibráló kijelzo idegesíto

az üzemanyagtölto kupak praktikátlan

az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2022-es Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT jelenlegi átlagára körülbelül 52%-al magasabb. A Yamaha Tenere 700 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 27 Yamaha Tenere 700 2022-es és 8 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 124 nap, míg a Yamaha Tenere 700 eladása 131 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.