Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 és a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár soros motorral rendelkezik, de a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek 3 hengere van, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek 4 hengere van. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek 888 ccm-es lökettérfogata van, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek 1043 ccm-es lökettérfogata van. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek nagyobb a furata (77 mm) és kisebb a lökete (56 mm) a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-hez képest, ami azt jelenti, hogy a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek hosszabb a lökete. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek magasabb a maximális teljesítménye (120 HP) és nagyobb a maximális nyomatéka (102 Nm) a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-hez képest (95.2 HP és 87 Nm).

A felfüggesztések terén mindkét motorkerékpár Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek hosszabb a rugóútja az első felfüggesztésben (180 mm), míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek kisebb a rugóútja (150 mm). Mindkét motorkerékpárnak lengőkaros hátsó felfüggesztése van, de a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek nagyobb a rugóútja (170 mm) a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-hez képest (152 mm).

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A váz terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek acél váza van, míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek alumínium váza van. A kormányzási tengely szögét tekintve a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek nagyobb a szöge (65.4 fok) a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-hez képest (63 fok). A kormányutánfutás terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek hosszabb a kormányutánfutása (133.3 mm) a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-hez képest (106 mm).

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezféket használ az első fékekhez. A segédrendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel és Ride by Wire rendszerrel, de a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS és kipörgésgátló. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek viszont quickshiftere van.

Az adatok és méretek terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek nagyobb az első gumiabroncs átmérője (19 hüvelyk), míg a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek kisebb (17 hüvelyk). A hátsó gumiabroncs szélessége terén a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek nagyobb a szélessége (180 mm) a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-hez képest (150 mm). A tengelytáv terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek hosszabb a tengelytávja (1556 mm) a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-hez képest (1520 mm). Az ülésmagasság terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek alacsonyabb az ülésmagassága (810 mm) a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-hez képest (840 mm). Az üzemanyagtartály kapacitás terén a Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek nagyobb a kapacitása (21 l) a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-hez képest (20 l).

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszórókkal. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek további felszereltségei vannak, mint például LED nappali menetfények, fűtött ülés és TFT kijelző. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek viszont fűtött markolatai és kanyarfényszórója van.

Összességében mindkét motorkerékpár erős és jól felszerelt enduro modell. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek kiváló motorja és kényelmes ergonómiája van, valamint kiterjedt elektronikai csomaggal rendelkezik. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek nagyon kényelmes üléshelyzete és kulturált soros négyhengeres motorja van, valamint teljes elektronikai csomaggal rendelkezik. Mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet azok számára, akik szeretnének egy erős és sokoldalú enduro motorkerékpárt.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 szemben Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat77 mm
LöketLöket61.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték102 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány10.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút180 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút170 mmRugóút152 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.4 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás133.3 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség930 mmSzélesség950 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,530 mm
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Kawasaki Versys 1000 SE

Egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 darab. Egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (109 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Versys 1000 SE, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 25 500 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH