Super Soco CUx 2020 vs. NIU N Serie 2019

Super Soco CUx 2020

NIU N Serie 2019

Áttekintés - Super Soco CUx 2020 vs NIU N Serie 2019

Super Soco CUx 2020

NIU N Serie 2019

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Super Soco CUx 2020 szemben NIU N Serie 2019

Super Soco CUx 2020

NIU N Serie 2019

Super Soco CUx 2020

NIU N Serie 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Elektromos	Motor típusa	Elektromos

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	180 mm	Átmérő	220 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	180 mm	Átmérő	180 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	90 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,782 mm	Hosszúság	1,800 mm
Szélesség	Szélesség	727 mm	Szélesség	700 mm
Magasság	Magasság	1,087 mm	Magasság	1,130 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	720 mm	Ülésmagasság -tól	740 mm
Száraz tömeg	Száraz tömeg	64 kg	Száraz tömeg	95 kg

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Super Soco CUx 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

NIU N Serie 2019

Az NIU N-Sport dinamikus vezetési tulajdonságokkal rendelkezik, sot, sportosan siklik az úton, és igazi móka! Az N-Sport hajtása az elektromos hajtásra jellemzoen mérsékelt, de mégis könnyen irányítható, és a sportos vezetési stílus nem "meríti" túl gyorsan az akkumulátorokat. Az akkumulátorok töltési ideje is teljesen elfogadható, átlagosan 3 óra egy akkucsomaggal. Mindkét robogómodell csatlakoztathatósága különösen tetszett. Szinte úgy tunik, mintha a NIU már ma beépítené robogóiba a holnap jövojét, és azt elérhetové tenné vásárlói számára, legalábbis a robogók szegmensében. Az N-Sport vonzó, kb. 2.999 € (listaár) ára jogos, és az e-scootert valódi alternatívává teszi - különösen városi környezetben érzi magát otthon az N-Sport!

Szuper fékrendszer is elérheto - eros rögzítés lehetséges...

Nagyon praktikus és agilis robogó...

Könnyu akkumulátorcsere lehetséges

Intuitív kezelés az APP-on keresztül hihetetlen mennyiségu paraméterrel a jármurol

GPS nyomkövetés és figyelmeztetés, ha a robogót megpróbálják ellopni

Vonzó ár sok felszereltséggel már gyárilag

Kiváló minoségu kivitelezés.

Nincs ABS-rendszer

viszonylag alacsony dolésszögturés