Yamaha XSR700 2015 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR700 2015 vs Ducati Scrambler Icon 2015

A Yamaha XSR700 2015 és a Ducati Scrambler Icon 2015 között számos különbség van. Kezdve a motorral és a meghajtással, mindkét modell ugyanazt a maximális teljesítményt és nyomatékot kínálja, mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Yamaha folyadékhűtéses, míg a Ducati levegőhűtéses. A Yamaha motorja 689 ccm-es, míg a Ducati 803 ccm-es.

A felfüggesztés terén a Yamaha teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, míg a Ducati Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik. Mindkét modell Monoshock lengéscsillapítót használ a hátsó felfüggesztésben.

A váz tekintetében mindkét motor acélvázzal rendelkezik. A fékek terén mindkét modell négy dugattyús fékeket használ az első kereken.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Az adatok és méretek terén is találhatunk néhány különbséget. A Yamaha első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Ducati 110 mm széles és 18 hüvelykes átmérőjű első gumiabroncsot használ. A hátsó gumiabroncs mindkét motoron 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytáv terén a Yamaha 1405 mm-t, míg a Ducati 1445 mm-t kínál. Az ülésmagasság tekintetében a Yamaha 815 mm-től indul, míg a Ducati 790 mm-től. A menetkész tömeg mindkét modellnél 186 kg (ABS-el). Az üzemanyagtartály kapacitása a Yamaha esetében 14 l, míg a Ducati esetében 13,5 l.

A Yamaha XSR700 2015 erősségei közé tartozik a nagyon agilis motor, a kényelmes és sportos futómű, a kényelmes függőleges üléspozíció, a menő retro megjelenés, a teljes műszerezettség, a jó fékek és a számos tartozék lehetősége.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

A Ducati Scrambler Icon 2015 erősségei közé tartozik a motor tökéletes teljesítménye, a csodálatos gázreakció, a lineáris fejlődés terhelésváltások nélkül, a sportos és feszes futómű, valamint a gyönyörű optika.

A Yamaha XSR700 2015 gyengeségei közé tartozik a túl puha felfüggesztés a rendkívül sportos vezetéshez, a nehezen leolvasható digitális fordulatszámmérő és az alap MT-07-esnél magasabb ár.

A Ducati Scrambler Icon 2015 gyengeségei közé tartozik a vékony kormány, amely optikailag vonzóbb lehetne, ha kúpos alumínium lenne.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2015 szemben Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha XSR700 2015
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat88 mm
LöketLöket68.6 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség845 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Az XSR700-zal a Yamaha ismét megütötte a fonyereményt. A modern elemekkel ötvözött retro megjelenés jelenleg nagyon népszeru a vásárlók körében. Az, hogy a megfizetheto árú MT-07 alapjaira épül, nem jelent problémát, hiszen a beléposzintu motor rendkívül sportos és agilis tulajdonságairól ismert. Az XSR700 kényelmes futómuve és egyenes üléspozíciója tökéletesen illik hozzá. A közel 9000 eurós ár elso pillantásra borsosnak tunik, különösen az MT-07-hez képest, de a jobb megjelenés és az exkluzivitás kárpótol a pénzért.

Nagyon agilis motor

kényelmes, mégis sportos futómu

kényelmesen függoleges üléspozíció

meno retro megjelenés

teljes muszerezettség

jó fékek

számos tartozék kapható

A felfüggesztés túl puha a rendkívül sportos vezetéshez

a digitális fordulatszámméro nehezen leolvasható

az alap MT-07-esnél jóval magasabb ár.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

A Scramblerrel a Ducati egy olyan gépet tolt a rajtvonalhoz, amelyet nehéz lesz legyozni a hagyományos retró területén. Mert nem csak hihetetlenül stílusos, de a sport szempontjából is remekül muködik.

Motor: egyszeruen tökéletes, csodálatos gázreakció, lineáris fejlodés, terhelésváltások nélkül, méltó ütés alulról

Futómu: sportos és feszes, semmi lágy pofon

Optika: egyszeruen gyönyöru

Vékony kormány: egy kúpos alumínium kormány optikailag vonzóbb lenne

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon

Egy 2015-ös Yamaha XSR700 és egy 2015-ös Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Egy Ducati Scrambler Icon eladásához kevesebb idő kell (72 nap), mint egy Yamaha XSR700 eladásához (155 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler Icon

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG