Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a KTM 790 Adventure R 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motortípussal rendelkezik, de a Tiger 900 GT Pro egy háromhengeres motorral van felszerelve, míg a 790 Adventure R csak két hengert használ. A Tiger 900 GT Pro nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 888 ccm-es, míg a 790 Adventure R csak 799 ccm-es. A Tiger 900 GT Pro teljesítménye 95,2 HP, míg a 790 Adventure R 95 HP. A nyomaték tekintetében a Tiger 900 GT Pro 87 Nm-t kínál, míg a 790 Adventure R 88 Nm-t.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Tiger 900 GT Pro Marzocchi márkájú, míg a 790 Adventure R WP márkájú. Az első felfüggesztés átmérője is eltérő, 45 mm a Tiger 900 GT Pro-nál, míg 48 mm a 790 Adventure R-nél. A rugóút tekintetében a Tiger 900 GT Pro 180 mm-t kínál az első felfüggesztésnél, míg a 790 Adventure R 240 mm-t.

A hátsó felfüggesztéseknél is vannak különbségek. Mindkét modellnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, de a Tiger 900 GT Pro-nál Marzocchi lengéscsillapító található, míg a 790 Adventure R-nél WP. A rugóút tekintetében a Tiger 900 GT Pro 170 mm-t kínál, míg a 790 Adventure R 240 mm-t. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei is eltérnek, a Tiger 900 GT Pro előfeszítést és visszapattanást lehet állítani, míg a 790 Adventure R csak előfeszítést.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A vázak is eltérőek. A Tiger 900 GT Pro acél vázzal rendelkezik, míg a 790 Adventure R króm-molibdén vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge is különbözik, 65,4 fok a Tiger 900 GT Pro-nál, míg 63,7 fok a 790 Adventure R-nél. A kormányutánfutás is eltérő, 133,3 mm a Tiger 900 GT Pro-nál, míg 110,4 mm a 790 Adventure R-nél.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék található. A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, ride by wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A Tiger 900 GT Pro-nak azonban van elektronikusan állítható felfüggesztése és kanyar-ABS-e is.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Tiger 900 GT Pro első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a 790 Adventure R-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de a Tiger 900 GT Pro-nak az átmérője 17 hüvelyk, míg a 790 Adventure R-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv a Tiger 900 GT Pro-nál 1556 mm, míg a 790 Adventure R-nél 1528 mm. Az ülésmagasság a Tiger 900 GT Pro-nál 810 mm-től indul, míg a 790 Adventure R-nél 880 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a Tiger 900 GT Pro-nál 198 kg, míg a 790 Adventure R-nél 189 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 20 liter.

A Tiger 900 GT Pro-nak több erőssége van. A karakteres háromhengeres motor agilis befordulási viselkedést és szériafelszereltségként gyorsváltót kínál. Az elektronikusan állítható rugóstag és a bőséges alapfelszereltség is előnyt jelent. A jó ergonómia és a jó szél- és időjárásvédelem is pozitívum. A hosszútávfutó képesség is előnyt jelenthet.

KTM 790 Adventure R 2020

A 790 Adventure R-nek is vannak előnyei. A magas minőségű alváz biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot. A motor nagyszerű futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál. A könnyen leolvasható kijelző és a praktikus rally elektronikai csomag is előnyt jelent. A radikális alváz ellenére is stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Tiger 900 GT Pro-nál a kapcsolók áradása a bal kormányon problémát okozhat. A 790 Adventure R-nél a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az indítókapcsoló körülményes lehet, és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben.

Összességében mindkét modell rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ.