Yamaha XSR700 2015 vs. Brixton Crossfire 500 2021

Yamaha XSR700 2015

Brixton Crossfire 500 2021

Áttekintés - Yamaha XSR700 2015 vs Brixton Crossfire 500 2021

Yamaha XSR700 2015

Brixton Crossfire 500 2021

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2015 szemben Brixton Crossfire 500 2021

Yamaha XSR700 2015

Brixton Crossfire 500 2021

Yamaha XSR700 2015

Brixton Crossfire 500 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	75 HP	Max. Teljesítmény	48 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	43 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	486 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,075 mm	Hosszúság	2,117 mm
Szélesség	Szélesség	820 mm	Szélesség	757 mm
Magasság	Magasság	1,130 mm	Magasság	1,116 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,405 mm	Tengelytáv	1,416 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	186 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	190 kg

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2015

Az XSR700-zal a Yamaha ismét megütötte a fonyereményt. A modern elemekkel ötvözött retro megjelenés jelenleg nagyon népszeru a vásárlók körében. Az, hogy a megfizetheto árú MT-07 alapjaira épül, nem jelent problémát, hiszen a beléposzintu motor rendkívül sportos és agilis tulajdonságairól ismert. Az XSR700 kényelmes futómuve és egyenes üléspozíciója tökéletesen illik hozzá. A közel 9000 eurós ár elso pillantásra borsosnak tunik, különösen az MT-07-hez képest, de a jobb megjelenés és az exkluzivitás kárpótol a pénzért.

Nagyon agilis motor

kényelmes, mégis sportos futómu

kényelmesen függoleges üléspozíció

meno retro megjelenés

teljes muszerezettség

jó fékek

számos tartozék kapható

A felfüggesztés túl puha a rendkívül sportos vezetéshez

a digitális fordulatszámméro nehezen leolvasható

az alap MT-07-esnél jóval magasabb ár.