Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023
Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800NK Sport 2023
Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800NK Sport 2023
A Yamaha MT-09 2017 és a CFMOTO 800 NK Sport 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a Yamaha MT-09 2017-nek 115 lóerős maximális teljesítménye van, míg a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak csak 95 lóereje van. A Yamaha MT-09 2017-nek 87,5 Nm maximális nyomatéka van, míg a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak csak 79 Nm. Mindkét modellben injekciós üzemanyagrendszer található, de a Yamaha MT-09 2017-nek 3 hengere van, míg a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak csak 2. Mindkét modell folyadékhűtéssel rendelkezik, de a Yamaha MT-09 2017-nek 847 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak csak 799 köbcentiméteres.
A felfüggesztés tekintetében mindkét modellben Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, és mindkét modellnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van. Mindkét modellnek monoshock lengéscsillapítója van. A váz tekintetében a Yamaha MT-09 2017-nek alumínium váza van, míg a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak acél váza van.
A fékek tekintetében mindkét modellnek dupla lemezfék van az első részen, de a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak 320 mm átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Yamaha MT-09 2017-nek csak 298 mm.
Yamaha MT-09 2017
A segédrendszerek tekintetében mindkét modellnek ABS rendszere van, de a Yamaha MT-09 2017-nek további segédrendszerei vannak, mint például a Quickshifter és a kipörgésgátló. A CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak viszont utazási módokkal és sebességtartó automatikával rendelkezik.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét modellnek ugyanazok a gumiabroncsai, 120 mm széles első és 180 mm széles hátsó. Mindkét modellnek 17 hüvelykes gumiabroncsai vannak. A tengelytáv tekintetében a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak 1468 mm tengelytávja van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek csak 1440 mm. Az ülésmagasság tekintetében a CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak 795 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek 815 mm-től. A CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak 15 literes üzemanyagtartálya van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek csak 14 literes.
A Yamaha MT-09 2017-nek számos erőssége van. Az Öhlins felfüggesztés extrém gazdagítást kínál, az Akrapovic kipufogónak köszönhetően pedig optikailag és hangzásban is kiváló. A Magura HC3 radiális fékpumpa kiválóan működik, a Carbon2Race borítások pedig grandiózus optikát kínálnak. Az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony.
CFMOTO 800NK Sport 2023
A CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak is számos erőssége van. Jóval osztályátlag feletti felszereltséggel rendelkezik, és a legjobb ár-érték arányt kínálja. Az erős motor és a remek hangzás is előnyt jelent. Az önálló, modern design és a jó anyagérzet további előnyök. A futómű is állítható.
A Yamaha MT-09 2017-nek is vannak gyengeségei. A pénzügyi ráfordítás és a sok munkaidő, amelyet a bejegyzéshez szükséges, hátrányt jelenthet. Bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni, és az ECU Flash használata nem legális a közúti forgalomban.
A CFMOTO 800 NK Sport 2023-nak is vannak gyengeségei. A vezetési módok beállítása javítható lenne, és hiányzik a kipörgésgátló.
Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben CFMOTO 800NK Sport 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
CFMOTO 800NK Sport 2023
Itt jön egy igazi petárda Kínából a piacra! A 800 NK túlkomplett felszereltséggel tündököl; ez a motor olyan funkciókkal rendelkezik, amelyek máshol nem elérhetoek ebben a kategóriában. A motor karizmatikusan adagolja az örömöt, a futómu kiegyensúlyozott, a fékek megfeleloen méretezettek. Kisebb hangolási pontokon még bütykölni kell, a kipörgésgátló pedig valószínuleg a következo modellévben kerül bele. A csomag azonban még a jelenlegi konfigurációban is több mint csábító, figyelembe véve az alacsony belépo árat.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800NK Sport
Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2023-as CFMOTO 800 NK Sport között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha MT-09 jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. A 2023-as CFMOTO 800 NK Sport motorkerékpárhoz képest több 2017-es Yamaha MT-09 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2017-es Yamaha MT-09 és 9 2023-as CFMOTO 800 NK Sport. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 1 a CFMOTO 800 NK Sport kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a CFMOTO 800 NK Sport, amelyenek a beszámolóját 2023.06.29.-én tettek közzé, 17 500 megtekintést kapott.
