KTM 790 Adventure 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Áttekintés - KTM 790 Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

A KTM 790 Adventure 2023 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. A KTM 790 Adventure 2023 rendelkezik egy sor motorral, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023 egy V-motorral van felszerelve. A KTM motor furata 88 mm, míg a Suzuki motoré 100 mm. A KTM motor lökete 65,7 mm, míg a Suzukié 66 mm. A KTM maximális teljesítménye 95 HP, míg a Suzukié 107 HP. A KTM maximális nyomatéka 88 Nm, míg a Suzukié 100 Nm. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek lánc a véghajtása. A KTM-nek 2 hengere van, míg a Suzukinak is. A KTM motor lökettérfogata 799 ccm, míg a Suzukié 1037 ccm.

A két motorkerékpár első felfüggesztése is különbözik. A KTM-nek WP márkájú Upside-Down teleszkópos villája van, míg a Suzuki-nek Kayaba márkájú Upside-Down teleszkópos villája van. A KTM villájának átmérője 43 mm, míg a Suzukié is. A KTM villájának rugóútja 200 mm, míg a Suzukié 160 mm.

A hátsó felfüggesztés is különbözik a két motorkerékpáron. A KTM-nek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, míg a Suzuki-nek is. Mindkét motorkerékpárnak monoshock lengéscsillapítója van. A KTM hátsó felfüggesztésének rugóútja 200 mm, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét motorkerékpárnak lehetősége van az előfeszítés beállítására, de a Suzuki-nél további visszapattanás beállítási lehetőség is van.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A váz típusa is eltér a két motorkerékpáron. A KTM-nek króm-molibdén rácsos csőváza van, míg a Suzuki-nek alumínium Twin Tube váza van. A KTM-nek a kormányzási tengely szöge 64,1 fok, míg a Suzuki-nek 64,7 fok. A KTM-nek a kormányutánfutása 107,8 mm, míg a Suzuki-nek 109 mm.

Mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van az első kereken. A KTM-nek ABS, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló vezetést segítő rendszerei vannak. A Suzuki-nek ABS, Ride by Wire és kipörgésgátló vezetést segítő rendszerei vannak.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motorkerékpár között. A KTM-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a Suzuki-nek 19 hüvelykes. A KTM-nek 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége, míg a Suzuki-nek is. A KTM-nek 18 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a Suzuki-nek 17 hüvelykes. A KTM-nek 1509 mm a tengelytávja, míg a Suzuki-nek 1555 mm. A KTM ülésmagassága 840 mm-től, míg a Suzuki-é 855 mm-től. Mindkét motorkerékpárnak 20 literes üzemanyagtartálya van. A KTM-nek 476 km a maximális megtehető távja, míg a Suzuki-nek 416 km. A KTM-nek a kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,2 l/100km, míg a Suzuki-nek 4,8 l/100km.

A KTM-nek számos erőssége van, mint például a lenyűgöző teljesítményű motor, alacsony üzemanyag-fogyasztás, kiváló kipörgésgátló-szabályozás, hatékony szélvédelem széles beállítási tartományban, logikus kezelőszervek, agilis kezelhetőség, precíz vezethetőség, hatékony fékek, kényelmes közúti ergonómia és jól adagolható kuplung.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A Suzuki-nek is számos erőssége van, mint például az erős motor, kiváló minőségű elektronikai csomag, kiváló ergonómia, pazar alapfelszereltség, az elektronika intuitív kezelése, hosszú távú kényelem, kiváló szél- és időjárásvédelem, jó gumiabroncs-felszereltség és sikeres retro megjelenés.

Ugyanakkor mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A KTM-nek például a sportos Quickshifter+ csak felár ellenében érhető el, és nem túl széles a futómű beállítási tartománya, valamint túl alacsony a kormányállása terepen. A Suzuki-nek pedig nagy a súlya, és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól és igényektől függ.

Műszaki specifikációk KTM 790 Adventure 2023 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 790 Adventure 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat88 mmFurat100 mm
LöketLöket65.7 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,600 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút200 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.1 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.8 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,509 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv476 kmMax. megtehető táv416 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure még mindig az egyik legsportosabb középkategóriás túraenduró - ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge az úton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros. A motor ehhez a kategóriához képest csodálatosan eros, az üzemanyag-fogyasztás meglepoen alacsony, a vezetési segédletek pedig még a szokásosnál is magasabb szinten vannak. Az ergonómia országúton rendben van, a terepen az ergonómia lehetne még egy kicsit kevésbé radikális. Összességében azonban a 790 Adventure igazán jó ár/teljesítmény arányt és remek menetteljesítményt kínál.

Lenyugözo teljesítményu motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kiváló kipörgésgátló-szabályozás

hatékony szélvédelem széles beállítási tartományban

logikus kezeloszervek

agilis kezelhetoség

precíz vezethetoség

hatékony fékek

kényelmes közúti ergonómia

jól adagolható kuplung.

sportos Quickshifter+ csak felár ellenében

nem túl széles futómu-beállítási tartomány

túl alacsony kormányállás terepen

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2023-as KTM 790 Adventure és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 28%-al magasabb. A 2023-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárhoz képest több 2023-as KTM 790 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 70 2023-as KTM 790 Adventure és 38 2023-as Suzuki V-Strom 1050. A KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 72 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 eladása 80 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 790 Adventure beszámolója 2018.10.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG