Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 között számos különbség és hasonlóság található. Mindkét motorkerékpár enduro típusú, és számos műszaki jellemzőben különböznek egymástól.

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 rendelkezik egy erőteljes, 150 lóerős motorral, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 "csak" 102 lóerővel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Triumph erősebb és gyorsabb lehet a Honda-nál. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, ami kényelmes és könnyű indítást tesz lehetővé.

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-nek kardánhajtása van, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek lánc meghajtása van. A kardánhajtás általában kevesebb karbantartást igényel, míg a lánc meghajtás rendszeres kenést és feszességellenőrzést igényel.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik Showa felfüggesztéssel, amely kiváló minőséget és teljesítményt nyújt. Azonban a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-nek nagyobb rugóútja van az első felfüggesztésnél (220 mm), mint a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek (230 mm). Ez azt jelenti, hogy a Triumph jobb terepjáró képességekkel rendelkezhet.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-nek acélváza van, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek dupla bölcsőváza van. Mindkét váz kiváló stabilitást és tartósságot nyújt, de a Triumph acélváza lehet könnyebb és erősebb.

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla tárcsafékkel rendelkezik az első keréknél. A Triumph-nak dupla lemezfékei vannak, míg a Honda-nak lemezfékei vannak. Mindkét rendszer hatékony és megbízható fékezést biztosít.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló. Mindkét motorkerékpár rendelkezik Bluetooth csatlakoztathatósággal és TFT kijelzővel is.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-nek nagyobb üzemanyagtartálya van (30 liter), mint a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek (18,8 liter). Ez azt jelenti, hogy a Triumph hosszabb távolságokat tehet meg egy tankolással.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik kényelmi funkciókkal, mint például a fűtött markolatok és ülés. Mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel is.

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-nek jobb modelleloszlása lehet a terepen és a terepen, mint az előző modellnél. Ez azt jelenti, hogy a motor könnyebben kezelhető lesz a nehezebb terepen is. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek jó képességei vannak a terepen, de az ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 erőteljes motorral, kiváló minőségű elektronikai csomaggal és kényelmi funkciókkal rendelkezik. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 erős motorral, kifinomult elektronikus vezetési segédeszközökkel és jó ergonómiával rendelkezik. Mindkét motor kiváló minőségű és megbízható választás lehet a kalandvágyó motorosok számára.

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	90 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	60.7 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	150 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	130 Nm	Max. Nyomaték	105 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.2	Kompresszióarány	10.1
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,160 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	49 mm	Átmérő	45 mm
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	230 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	220 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66.3 fok	Kormányzási tengely szöge	62.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	112 mm	Kormányutánfutás	113 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Hullám

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	256 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,296 mm	Hosszúság	2,330 mm
Szélesség	Szélesség	982 mm	Szélesség	960 mm
Magasság	Magasság	1,547 mm	Magasság	1,395 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,560 mm	Tengelytáv	1,574 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	875 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Ülésmagasság max.	Ülésmagasság max.	895 mm	Ülésmagasság max.	870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	261 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	226 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	588 km	Max. megtehető táv	383 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	119 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.1 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jól használható terepen

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Honda CRF1100L Africa Twin

Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer jelenlegi átlagára körülbelül 38%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer és 4 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin. Egy Honda CRF1100L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (82 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 Rally Explorer eladásához (172 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 28 a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 Rally Explorer beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.