Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Panigale V4 S 2018 és a Ducati Monster 1200 S 2020 között számos különbség van. A Panigale V4 S 2018 egy kiváló sportmotor, amely rendkívül erős motorral rendelkezik. A 214 lóerős motor és a 124 Nm-es nyomaték lehetővé teszi, hogy a motorosok kihasználják a gépben rejlő lehetőségeket. A motor tökéletesen finomítható, és a vezetők könnyedén kezelhetik. A motor üléspozíciója kényelmes, még a magasabb motorosok számára is. A fékek kiválóak, és a motor mindig készen áll a gyorsításra.

A Monster 1200 S 2020 egy másik típusú motor, amely egy naked bike. Ez a motor egy 147 lóerős erőforrással rendelkezik, amely már alacsony fordulatszámon is bőséges nyomatékot biztosít. A motor kiváló elektronikus felszereltséggel rendelkezik, beleértve a kipörgésgátlót és az ABS-t. A motor vezetési módokkal és asszisztensrendszerekkel rendelkezik, amelyek szabadon konfigurálhatók. A futómű és az üléspozíció kiváló minőségű, és a motor nagyon agilis és fordulékony.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A Panigale V4 S 2018-nak vannak néhány gyengesége is. Az ülés felmelegszik, ami kellemetlenné teheti a nyári utazásokat. Az ülés-tank kombináció kevés tapadást nyújt a fékezési zónában. A motor stabilitása a határon óvatosságot igényel a hangolási intézkedések és az üléspozíció tekintetében.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Monster 1200 S 2020-nak is vannak gyengeségei. A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg az ember bele nem jön. A felsőtestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetően megnő. Az S változatban hiányzik egy kormánycsillapító.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló vezetési tulajdonságokkal. A Panigale V4 S 2018 a sportmotorok szerelmeseinek készült, míg a Monster 1200 S 2020 egy sokoldalú naked bike. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és kiváló minőségű felszereltséggel. A váz típusa és a felfüggesztések anyaga különbözik a két motor között. A Panigale V4 S 2018 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Monster 1200 S 2020 acél vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik a két motor között. A Panigale V4 S 2018-nak 65,5 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Monster 1200 S 2020-nak 66,7 fokos kormányzási tengely szöge van. A két motor közötti ülésmagasság és tengelytáv is különbözik. A Panigale V4 S 2018 ülésmagassága 830 mm-től indul, míg a Monster 1200 S 2020 ülésmagassága 795 mm-től indul. A Panigale V4 S 2018 száraz tömege 174 kg, míg a Monster 1200 S 2020 száraz tömege 185 kg. A két motor üzemanyagtartályának kapacitása is különbözik, a Panigale V4 S 2018-nak 16 literes üzemanyagtartálya van, míg a Monster 1200 S 2020-nak 16,5 literes üzemanyagtartálya van.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2018 szemben Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat106 mm
LöketLöket53.5 mmLöket67.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény147 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték126.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény7,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút149 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge66.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás86.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)174 kgSzáraz tömeg (ABS-el)185 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)211 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.

147 lóero Nagy teljesítményu eroforrás boséges nyomatékkal már alacsony fordulatszámon is

Fantasztikus elektronikus felszereltség, DTC, DWC, RbW és és és és és...

Vezetési módok és asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók

Kiváló minoségu futómu és nagyszeru üléspozíció

Nagyon koherens és harmonikus összkoncepció - agilis és fordulékony! Érzelmes Italo szépség!

A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg bele nem jön az ember

a felsotestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetoen megno

az S változatban egy kormánycsillapító lett volna a hab a tortán

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 S

Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2020-as Ducati Monster 1200 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Panigale V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 21%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Ducati Panigale V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 97 nap, míg a Ducati Monster 1200 S eladása 102 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster 1200 S, amelyenek a beszámolóját 2014.02.20.-án tettek közzé, 24 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH