Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a BMW R 1200 GS 2010 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050DE egy V típusú motorral rendelkezik, míg a R 1200 GS egy Boxer típusú motorral. A V-Strom 1050DE-nél a furat 100 mm, a löket pedig 66 mm, míg a R 1200 GS-nél a furat 101 mm, a löket pedig 73 mm. A V-Strom 1050DE maximális teljesítménye 107 HP, míg a R 1200 GS maximális teljesítménye 110 HP. A V-Strom 1050DE maximális nyomatéka 100 Nm, míg a R 1200 GS maximális nyomatéka 120 Nm. A V-Strom 1050DE véghajtása lánc, míg a R 1200 GS véghajtása kardán. Mindkét motor 2 hengeres, de a V-Strom 1050DE lökettérfogata 1037 ccm, míg a R 1200 GS lökettérfogata 1170 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A V-Strom 1050DE-nél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, míg a R 1200 GS-nél rugóstag. Az első felfüggesztés beállítási lehetőségei a V-Strom 1050DE-nél tömörítés, előfeszítés és visszapattanás, míg a R 1200 GS-nél csak előfeszítés. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a V-Strom 1050DE-nél van előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőség, míg a R 1200 GS-nél csak előfeszítés.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A V-Strom 1050DE-nél Twin Tube váz típus található, míg a R 1200 GS-nél teherbíró motor váz típus.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemez típusúak. A hátsó gumiabroncs szélessége a V-Strom 1050DE-nél 150 mm, míg a R 1200 GS-nél 110 mm. A tengelytáv a V-Strom 1050DE-nél 1595 mm, míg a R 1200 GS-nél 1507 mm. Az ülésmagasság a V-Strom 1050DE-nél 880 mm-től, míg a R 1200 GS-nél 850 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 l.

A V-Strom 1050DE-nek számos erőssége van. Erős motorral rendelkezik, és egyszerű, de kiváló minőségű elektronikai csomaggal, amely intuitív kezelhetőséget biztosít. Jó ergonómiával rendelkezik ülve és állva is, és nagyszerű kavicsos üzemmóddal rendelkezik. A terep ABS is nagy előnye. A motor kiegyensúlyozott hosszú távú kényelmet nyújt, és robusztus, strapabíró és megbízható. Emellett sikeres retro megjelenéssel rendelkezik, és elfogadható áron kapható.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

A R 1200 GS-nek is vannak erősségei. Sportos megjelenéssel rendelkezik, és jól felszerelt. Elegendő tárolóhelyet biztosít.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A V-Strom 1050DE nagynak és kissé nehézkesnek tűnhet a manőverezés során, és átlagon felüli súlyt hordoz. A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb is. A R 1200 GS esetében az átalakítás technológiája némi megszokást igényel.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a BMW R 1200 GS 2010 között számos különbség van a motor, a felfüggesztés, a váz és a méretek terén. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, így a választás a személyes preferenciákra és igényekre is függ.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050DE 2023 szemben BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1200 GS 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat100 mmFurat101 mm
LöketLöket66 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége110 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
HosszúságHosszúság2,390 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség915 mm
MagasságMagasság1,505 mmMagasság1,450 mm
TengelytávTengelytáv1,595 mmTengelytáv1,507 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

A GS Adventure gyakorlatilag mindent tartalmaz, ami a nagy utazáshoz szükséges. De egyrészt a Touratech amúgy is gyárt néhány alkatrészt a BMW számára, másrészt pedig nem áll meg a bajorok által kínált opcionális extráknál.

Sportos megjelenés

jól felszerelt

elegendo tárolóhely

Az átalakítás technológiája némi megszokást igényel.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1200 GS

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és egy 2010-es BMW R 1200 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. A 2010-es BMW R 1200 GS motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és 16 2010-es BMW R 1200 GS. Egy BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához (95 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 98 a BMW R 1200 GS kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050DE beszámolója 2022.09.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS, amelyenek a beszámolóját 2004.01.20.-án tettek közzé, 19 100 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG