Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1250 GS 2020
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2020
A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a BMW R 1250 GS 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusa a Suzuki V-Strom-nál V, míg a BMW-nél Boxer. A Suzuki-nak 2 hengere van, míg a BMW-nek is. A Suzuki motorjának furata 100 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Suzuki motorjának lökete 66 mm, míg a BMW-é 76 mm.
A maximális teljesítmény tekintetében a BMW jobb, 136 lóerővel rendelkezik, míg a Suzuki csak 107 lóerőt tud felmutatni. A maximális nyomaték terén a BMW ismét jobb, 143 Nm-t kínál, míg a Suzuki csak 100 Nm-t.
A motor indítása mindkét modellnél elektromos. A Suzuki-nak lánc hajtása van, míg a BMW-nek kardánhajtása. A Suzuki motorjának lökettérfogata 1037 ccm, míg a BMW-é 1254 ccm.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Suzuki-nak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a BMW-nek Telelever. Az első felfüggesztés átmérője a Suzukinál 43 mm, míg a BMW-nél 37 mm. A Suzuki első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a BMW-nek 190 mm.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
A hátsó felfüggesztésnél a Suzuki-nak lengőkarja van, míg a BMW-nek egyetlen lengőkara. A Suzuki hátsó felfüggesztésének rugóútja 169 mm, míg a BMW-nek 200 mm.
A váz típusa is különbözik a két modell között. A Suzuki-nak alumínium váza van, míg a BMW-nek acél váza. A Suzuki kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a BMW-nek 62,9 fok. A Suzuki kormányutánfutása 126 mm, míg a BMW-nek 109 mm.
A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kerekeken. A vezetést segítő rendszerek között mindkét modell ABS-szel rendelkezik. A Suzuki további segédrendszerei közé tartozik a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel és a sebességtartó automatika. A BMW csak ABS-t és csúszásgátló vezérlést kínál.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Suzuki első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a BMW-nek 19 hüvelyk. A Suzuki hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a BMW-nek 170 mm. A tengelytáv a Suzukinál 1595 mm, míg a BMW-nél 1525 mm. A Suzuki ülésmagassága 880 mm-től, míg a BMW-nek 850 mm-től.
A menetkész tömeg a Suzuki-nál 252 kg ABS-sel, míg a BMW-nél 249 kg ABS-sel. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 20 liter.
BMW R 1250 GS 2020
A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal. A Suzuki továbbá TFT kijelzővel is rendelkezik, míg a BMW-nél az állítható szélvédő az alapfelszereltség része.
A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia, a nagyon jó kavicsos üzemmód, az off-road ABS, az elektronika intuitív kezelése, a hosszú távú kényelem és a sikeres retro megjelenés. A gyengeségei közé tartozik a nagy súly és a felfüggesztés rugóútjának hiánya.
A BMW R 1250 GS 2020 erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, amely hosszú utakra is alkalmas, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem, a színes TFT kijelző alapfelszereltség és a LED fényszórók. A gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség, a hosszú felárlista és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.
Összességében a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a BMW R 1250 GS 2020 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg legjobban az igényeinek.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050DE 2023 szemben BMW R 1250 GS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.
BMW R 1250 GS 2020
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1250 GS
Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és egy 2020-as BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. A 2020-as BMW R 1250 GS motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és 71 2020-as BMW R 1250 GS. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (43 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához (95 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050DE beszámolója 2022.09.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.
