BMW R 1200 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS 2016
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Áttekintés - BMW R 1200 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
A BMW R 1200 GS 2016 és a Triumph Tiger 800 XCA 2019 között számos különbség van, mind a motor és meghajtás, mind pedig a felfüggesztés, a váz és a gumiabroncsok terén.
A BMW R 1200 GS 2016 egy erős motorral rendelkezik, amely 125 lóerőt és 125 Nm nyomatékot képes produkálni. A motor típusa Boxer, és 1170 cm³ lökettérfogattal rendelkezik. A véghajtás kardán, és a motor 2 hengerrel rendelkezik. A felfüggesztés tekintetében a BMW előfeszítéssel állítható rugóstagot használ az első és a hátsó felfüggesztésnél. A váz acélból készült, és a fékek dupla lemezesek. Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1507 mm, az ülésmagasság pedig 850 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.
A Triumph Tiger 800 XCA 2019 egy agilis motort kínál, amely 95 lóerőt és 79 Nm nyomatékot képes produkálni. A motor típusa soros, és 799 cm³ lökettérfogattal rendelkezik. A véghajtás lánc, és a motor 3 hengerrel rendelkezik. Az első felfüggesztés egy fordított teleszkópos villa, amely tömörítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés lengőkar, és előfeszítéssel állítható. A váz acélból készült rácsos csőváz. A fékek dupla lemezesek. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1545 mm, az ülésmagasság pedig 840 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 19 liter.
Mindkét motorkerékpár rendelkezik erőteljes motorral és dupla lemezes fékekkel. Azonban a BMW R 1200 GS 2016 egy nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, és kardánvéghajtást használ, míg a Triumph Tiger 800 XCA 2019 egy kisebb lökettérfogattal rendelkezik, és láncvéghajtást használ. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Triumphnak 3 hengere van.
BMW R 1200 GS 2016
A felfüggesztés terén a BMW rugóstagot használ mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, míg a Triumph fordított teleszkópos villát használ az első felfüggesztésnél és lengőkart a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét motorkerékpár előfeszítéssel állítható.
A váz terén mindkét motorkerékpár acélból készült, de a BMW Twin Tube teherbíró motort használ, míg a Triumph rácsos csővázat használ.
A gumiabroncsok terén a BMW-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, míg a Triumphnak 21 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
A tengelytáv terén a BMW-nek 1507 mm tengelytávja van, míg a Triumphnak 1545 mm tengelytávja van. Az ülésmagasság terén a BMW-nek 850 mm ülésmagassága van, míg a Triumphnak 840 mm ülésmagassága van.
Az üzemanyagtartály kapacitása terén a BMW-nek 20 literes üzemanyagtartálya van, míg a Triumphnak 19 literes üzemanyagtartálya van.
A BMW R 1200 GS 2016 erős motorral rendelkezik, alacsony fogyasztással és kényelmes üléshelyzettel. Terepen is használható és jó hírnévvel rendelkezik. Azonban hosszú és drága feláras oldallal rendelkezik, és a Telelever első felfüggesztés némi megszokást igényel. A fékek nagyon élesek.
A Triumph Tiger 800 XCA 2019 agilis motort kínál, könnyű kezelhetőséggel és teljes körű kényelmi funkciókkal. Hat különböző vezetési móddal rendelkezik, valamint Offroad Pro üzemmóddal. Nagyszerű állóhelyzetet kínál terepen, és a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható. Azonban a színes TFT kijelző nem optimálisan tükröződésmentes, és magas az ára.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2016 szemben Triumph Tiger 800 XCA 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 GS 2016
Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - csak papíron tunik a 125 lóero sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezés közbeni besüllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben von le a sportos karakterébol.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA
Egy 2016-os BMW R 1200 GS és egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 darab. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 70 nap, míg a Triumph Tiger 800 XCA eladása 143 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XCA, amelyenek a beszámolóját 2015.05.05.-én tettek közzé, 18 900 megtekintést kapott.