Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

A Ducati Monster SP 2023 és a Ducati Streetfighter V4 S 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben V-motor található, de a Streetfighter V4 S-nek négy hengere van, míg a Monster SP-nek csak kettő. Ennek eredményeként a Streetfighter V4 S sokkal erősebb, 208 lóerős teljesítménnyel rendelkezik, míg a Monster SP "csak" 111 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében is jelentős különbség van, a Streetfighter V4 S 123 Nm-t kínál, míg a Monster SP csak 93 Nm-t.

A felfüggesztés terén mindkét modell Öhlins márkájú teleszkópos villával rendelkezik az első részen. A hátsó felfüggesztés azonban eltérő. A Monster SP egy lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Streetfighter V4 S egyetlen lengőkaros felfüggesztéssel. Mindkét modellben az Öhlins felfüggesztés beállítási lehetőségekkel rendelkezik, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A Monster SP egy teherbíró motorvázzal rendelkezik, míg a Streetfighter V4 S egy monocoque vázzal.

A fékek terén mindkét modell Brembo márkájú radiális Monoblock technológiával rendelkezik. Azonban a Streetfighter V4 S fékek átmérője nagyobb, 330 mm, míg a Monster SP fékek átmérője 320 mm.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Launch-Control-lal, Ride by Wire-rel, Quickshifter-rel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-vel.

Az adatok és méretek terén is van néhány különbség. Mindkét modellben 17 hüvelykes gumiabroncsok találhatók, de a Streetfighter V4 S hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a Monster SP hátsó gumiabroncsa csak 180 mm széles. A tengelytáv tekintetében a Streetfighter V4 S kissé hosszabb, 1488 mm, míg a Monster SP-nek 1472 mm a tengelytávja. Az ülésmagasságban is van különbség, a Streetfighter V4 S 845 mm-től magasabb ülésmagassággal rendelkezik, míg a Monster SP-nek 810 mm az ülésmagassága.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel, de a Monster SP-nek van LED nappali menetfénye is.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A Ducati Monster SP 2023 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a finoman reagáló Öhlins felfüggesztés, a nagyon jól szabályozható Brembo fékek, a gyönyörű hang a Termignoni kipufogóból, a sportos ergonómia és a jó gyorsváltó.

A Ducati Streetfighter V4 S 2020 erősségei közé tartozik az abszolút csúcskategóriás elektronikai csomag, a nagy fordulatszámú és brutálisan erős motor, az agilis kezelhetőség, a meglepően kényelmes üléspozíció, az erős fékek, a sportos futómű és a nagyszerű aerodinamika.

A Ducati Monster SP 2023 gyengeségei közé tartozik az alacsony fordulatszám-tartományban jelentkező rángatózás, a nagyon magas ár és a lomha kuplung.

A Ducati Streetfighter V4 S 2020 gyengeségei közé tartozik a félelem a nyeregben, a motorhoz szükséges fordulatszám hiánya, a városi forgalomban és a mindennapokban kissé durva motorreakció, a kis sebességnél billegő kezelhetőség és az erősen változó motorzaj.

Műszaki specifikációk Ducati Monster SP 2023 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat94 mmFurat81 mm
LöketLöket67.5 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge67 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás87 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,472 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)178 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A motor a sportos gyökerek nagy részét a Panigale-tól vette át. Ez a streetfighter barátainak is örömet fog okozni. Az elektronika és a motor teljesítménye kiváló, a futómu radikálisan gyors, és a gép uralkodik a stopperpárbajokban. Vannak azonban durva élei. A nagy meglepetés: jól ülsz a nemes fenevadon, és valóban hosszabb túrákra is fel lehet vele ülni!

Elektronikai csomag az abszolút csúcsszinten

Nagy fordulatszámú és brutálisan eros motor

Nagyon agilis kezelhetoség

Meglepoen kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

Eroteljes fékek

Sportos, kiváló minoségu futómu

Nagyszeru aerodinamika - stabil szélviszonyok még a nyeregben is

Halálosan szép megjelenés.

Félelemhez a nyeregben, fordulatszámra van szükség - nincs gozkalapács a pincébol

Városi forgalomban és a mindennapokban kissé durva motorreakció

Kis sebességnél billego kezelhetoség

Erosen változó motorzaj - sebességtol és féklap állásától függoen.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2020-as Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. A 2020-as Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2023-as Ducati Monster SP található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2023-as Ducati Monster SP és 14 2020-as Ducati Streetfighter V4 S. Egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő kell (62 nap), mint egy Ducati Monster SP eladásához (110 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások