Kawasaki Z900 2020 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2020 vs Yamaha MT-09 2017

A Kawasaki Z900 2020 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény tekintetében. A Kawasaki Z900 2020 erőteljes négyhengeres motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 125,4 lóerő, míg a Yamaha MT-09 2017 háromhengeres motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 115 lóerő. A Kawasaki motorjának maximális nyomatéka 98,6 Nm, míg a Yamaha motorjának maximális nyomatéka 87,5 Nm. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel rendelkezik.

Ami a felfüggesztést illeti, mind a Kawasaki Z900 2020, mind a Yamaha MT-09 2017 rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben és Monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésben. Azonban a Kawasaki modellje acél vázzal rendelkezik, míg a Yamaha modell alumínium vázzal rendelkezik. A Kawasaki Z900 2020 dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017 Twin Tube vázzal rendelkezik.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Mindkét motornak dupla lemezfékkel rendelkezik az első fékek, azonban a Kawasaki Z900 2020 féktárcsáinak átmérője 300 mm, míg a Yamaha MT-09 2017 féktárcsáinak átmérője 298 mm. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, azonban a Kawasaki Z900 2020 további vezetést segítő rendszerekkel, mint például az utazási módok és a Ride by Wire.

Az adatok és méretek terén a gumiabroncsok mérete megegyezik mindkét motoron, mind az első, mind a hátsó gumiabroncs szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv a Kawasaki Z900 2020-nál 1450 mm, míg a Yamaha MT-09 2017-nél 1440 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki Z900 2020-nál 795 mm-től indul, míg a Yamaha MT-09 2017-nél 815 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Kawasaki Z900 2020-nál 210 kg, míg a Yamaha MT-09 2017-nél 193 kg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A Kawasaki Z900 2020 erősségei közé tartozik a négyhengeres motor ereje, a jó kezelhetőség, a magas felszereltségi szint, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány. A Yamaha MT-09 2017 erősségei közé tartozik az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic kipufogórendszer, a Magura HC3 radiális fékpumpa, a Carbon2Race borítások és az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja.

A Kawasaki Z900 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé fárasztó menü navigáció és a hiányzó gyorsváltó opció. A Yamaha MT-09 2017 gyengeségei közé tartozik a pénzügyi ráfordítás, a sok munkaidő, a bizonyos alkatrészek bejegyeztetése és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2020 szemben Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2020
Yamaha MT-09 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat78 mm
LöketLöket56 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,120 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, még akkor sem, ha a gyorsváltó opciója szép extra lett volna. Ettol eltekintve: nagyszeru felvétel, Kawasaki!

eros négyhengeres

nagyszeru kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Menü navigáció kissé fárasztó

hiányzik a gyorsváltó opció

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Egy 2020-as Kawasaki Z900 és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A 2017-es Yamaha MT-09 motorkerékpárhoz képest több 2020-as Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 34 2020-as Kawasaki Z900 és 10 2017-es Yamaha MT-09. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (124 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG