Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. KTM 890 Duke L 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 890 Duke L 2021

Áttekintés - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs KTM 890 Duke L 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 890 Duke L 2021

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 1000SX 2020 szemben KTM 890 Duke L 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 890 Duke L 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 890 Duke L 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	77 mm	Furat	90.7 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	68.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	142 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	111 Nm	Max. Nyomaték	86 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.8	Kompresszióarány	13.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	38 mm	Fojtószelep átmérője	46 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,043 ccm	Lökettérfogat	889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	144 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Króm-molibdén
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok	Kormányzási tengely szöge	66 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	102 mm	Kormányutánfutás	99 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock, Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,440 mm	Tengelytáv	1,476 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	834.98 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX inkább evolúció, mint forradalom - de mi értelme mindent újra feltalálni egy kiegyensúlyozott sporttúrázón? Az új név azonban mindenképpen indokolt, a sok újdonsággal, amelyet többek között a Ride-by-Wire rendszer tesz lehetové, a sporttúrázó abszolút naprakész. A kanyarstabilizáló ABS, a modern kipörgésgátló és a menetmódok biztonságot és a személyes preferenciákhoz igazodó beállítási lehetoségeket nyújtanak, a váltóasszisztens a sportnak és a túrázásnak egyaránt kedvez. Ráadásul az ára is dögös (legalábbis Ausztriában)!

Kifinomult és eros motor

kiegyensúlyozott kezelhetoség

kényelmes futómu

kelloen kényelmes üléshelyzet

modern megjelenés

jó fékek

LED-es lámpák mindenütt

színes TFT-kijelzo

sebességtartó automatika alapfelszereltség

A szélvédo szerszám nélkül, de csak mindkét kézzel állítható