Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Suzuki V-Strom 1050 2023 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050-nél a motor típusa V alakú, míg a Tiger 900 GT Pro-nál soros. A V-Strom 1050-nek 2 hengere van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak 3. A V-Strom 1050-nek nagyobb a lökete és furata, és több teljesítményt és nyomatékot kínál, mint a Tiger 900 GT Pro. A V-Strom 1050 indítása elektromos, mindkét motor véghajtása pedig lánc.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első részen. Azonban a V-Strom 1050-nek a Kayaba márkájú villája van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak a Marzocchi. A V-Strom 1050-nek kisebb az átmérője, de nagyobb a rugóútja az első felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, és mindkettőnél van monoshock lengéscsillapító. A Tiger 900 GT Pro-nak nagyobb a rugóútja a hátsó felfüggesztésben.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A váz típusa is különbözik a két motor között. A V-Strom 1050-nek alumínium váza van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak acél váza. A kormányzási tengely szögében is van különbség, a V-Strom 1050-nek 64.7 fok, míg a Tiger 900 GT Pro-nak 65.4 fok. A kormányutánfutás is eltérő, a V-Strom 1050-nek 109 mm, a Tiger 900 GT Pro-nak pedig 133.3 mm.

A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez. A V-Strom 1050-nek ABS, Ride by Wire és kipörgésgátló segédrendszerei vannak. A Tiger 900 GT Pro-nak pedig elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire és kipörgésgátló segédrendszerei vannak.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 150 mm széles hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv is hasonló, mindkét motor 1555-1556 mm. Az ülésmagasságban van különbség, a V-Strom 1050-nek 855 mm-től, míg a Tiger 900 GT Pro-nak 810 mm-től.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050 2023 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A V-Strom 1050 erősebb motorral és jobb ergonómiával rendelkezik, míg a Tiger 900 GT Pro kényelmesebb ülésmagassággal és kiterjedt elektronikai csomaggal rendelkezik.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2023 szemben Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat78 mm
LöketLöket66 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút160 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge65.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás133.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség870 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,515 mmMagasság1,410 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,556 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. A 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 1050 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 38 2023-as Suzuki V-Strom 1050 és 9 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro. A Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 80 nap, míg a Triumph Tiger 900 GT Pro eladása 109 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 GT Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG