KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha XSR700 2017
KTM 690 Duke 2018
Yamaha XSR700 2017
Áttekintés - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha XSR700 2017
A KTM 690 Duke 2018 és a Yamaha XSR700 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 690 Duke egy 73 lóerős motorral rendelkezik, míg a Yamaha XSR700-nek 75 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a KTM-nek 70 Nm-je van, míg a Yamaha-nak 68 Nm-je. A KTM egy hengert használ, míg a Yamaha két hengert. Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, de a KTM-nek 690 ccm lökettérfogata van, míg a Yamaha-nak 689 ccm.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A KTM-nek Upside-Down teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, míg a Yamaha-nak hagyományos teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a lengéscsillapítók különböznek. A KTM-nek monoshock lengéscsillapítója van, míg a Yamaha-nak ugyanilyen.
A váz terén is eltérések vannak. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Yamaha-nak acél váza. Ez a különbség lehet hatással a motorok súlyára és szilárdságára is.
KTM 690 Duke 2018
A fékek tekintetében mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel, de a tárcsák átmérője különbözik. A KTM-nek 320 mm-es tárcsái vannak, míg a Yamaha-nak 282 mm-esek.
A segédrendszerek terén a KTM-nek van Ride by Wire rendszere, míg a Yamaha-nak ABS rendszere van. Mindkét rendszer segíti a vezetést és a biztonságot.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, de a Yamaha-nak nagyobb a hátsó gumiabroncs szélessége, 180 mm, míg a KTM-nek 160 mm. A tengelytáv is eltérő, a KTM-nek 1466 mm, míg a Yamaha-nak 1405 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a KTM-nek 835 mm-től, míg a Yamaha-nak 815 mm-től. Mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes.
Yamaha XSR700 2017
A KTM 690 Duke 2018 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, a mindennapi használatra való alkalmas volt, a számos technikai segédeszköz, a fordulékony és egyenletes futás. A Yamaha XSR700 2017 erősségei közé tartozik a csodálatos motor, a szilárd kivitelezés, a menő retro megjelenés, az eredeti tartozékok nagy választéka, a remek automata váltó, a sportos és feszes futómű, a könnyű vezethetőség, valamint az örömteli élmény, amit kicsiknek és nagyoknak egyaránt nyújt.
A KTM 690 Duke 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke. A Yamaha XSR700 2017 gyengeségei közé tartozik a kijelző leolvashatósága, a rendszámtáblatartó ízlés kérdése, a tervezési részletek következetlenségének hiánya, valamint a gyenge szélvédelem gyors vezetésnél.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.
Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2018 szemben Yamaha XSR700 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 690 Duke 2018
Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.
Yamaha XSR700 2017
Az XSR a tökéletes mindennapi motor számomra. Vizuálisan szemet gyönyörködteto, hihetetlenül nagy teljesítményu, mégis könnyu és mozgékony. Az üléspozíció lehetové teszi hosszabb túrákat, mivel a csomagokat gond nélkül lehet a hátulján cipelni. Maga az XSR még nem tudja pontosan, hogy most mi akar lenni. De én elég izgalmasnak találom az így kialakult keveréket. Szóval ha nem akar (vagy nem tud) különbözo motorokat tartani a garázsban, az XSR nagyon jó választás. Nagyon jól kiszolgált. Minden megvan benne, amit egy motorkerékpártól elvársz. Egy szállodában all-inclusive ajánlatról beszélnénk. Tökéletes Tökéletes a mindennapi útra az irodába, hétvégi kirándulásokra és kisebb túrákra délre. A motor még egy segédmotorossal is nagyon könnyen mozgatható. A Yamahától megszokott módon a motor nagyon masszív benyomást kelt. Itt egyszeruen minden muködik. A kipufogó kellemesen halk, de 5000-es fordulatszámtól nagyon tetszetos és torkos hangot ad ki. A hátsó rész ízlés dolga. Én személy szerint átépíteném a hátsót és eltávolítanám a muanyag elemeket. A széria tükröket is kicsit nagynak találom. A retró megjelenés itt nem egészen sikerült átültetni. Ez azonban nagyon megváltoztatható gyorsan és egyszeruen a sok tartozéknak köszönhetoen. A muszerfal alapvetoen jól leolvasható. Sok információ azonban hely. Itt a dizájn és a funkcionalitás egy kicsit ütközik. Egy mondatban összefoglalva: A tökéletes kerékpár minden kihíváshoz.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700
Egy 2018-as KTM 690 Duke és egy 2017-es Yamaha XSR700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as KTM 690 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. Egy 2018-as KTM 690 Duke motorkerékpárnál egy év alatt 149 670 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 261 780 HUF. Ellentétben, egy 2017-es Yamaha XSR700 esetében az első évben 49 090 HUF míg a második évben 357 680 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2017-es Yamaha XSR700 motorkerékpárhoz képest több 2018-as KTM 690 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2018-as KTM 690 Duke és 7 2017-es Yamaha XSR700. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a Yamaha XSR700 eladása 91 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha XSR700 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR700, amelyenek a beszámolóját 2015.07.22.-én tettek közzé, 13 700 megtekintést kapott.
