KTM 125 Duke 2023 vs. Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Áttekintés - KTM 125 Duke 2023 vs Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 125 Duke 2023 szemben Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	58 mm
Löket	Löket	47.2 mm	Löket	47 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	13.6 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	12 Nm	Max. Nyomaték	11.4 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.8	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	124 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	142 mm	Rugóút	115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	125 mm

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	27 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	218 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,367 mm	Tengelytáv	1,370 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	10.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	553 km	Max. megtehető táv	403 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	56 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	59 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.42 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.6 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 125 Duke 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

A Malaguti Drakon 125 egy kortárs A1-es naked bike, amely agilis kezelhetoséggel, jó felszereltséggel, elérheto motorral és modern dizájnnal rendelkezik. A kivitelezés már megközelíti a nagy gyártókét, de itt-ott még akadnak apróbb hibák. A rendkívül vonzó árat figyelembe véve azonban megbocsáthatóak a motor apróbb hibái. Ha már itt tartunk, nem sok minden hiányzik a nagyoktól.

Kellemes, egyenes üléspozíció

Élénk, hozzáférheto motor

Jól kiegyensúlyozott futómu

Átjárható fékek

Az A1-es osztályban ritka TFT kijelzo

Jó ár-érték arány

A feldolgozás néhány helyen nem túl pontos