BMW S 1000 RR 2011 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2011 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

A BMW S 1000 RR 2011 és a Ducati SuperSport 950 S 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2011 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati SuperSport 950 S 2021 egy V-motorral van felszerelve. A BMW-nek 4 hengere van, míg a Ducati csak 2 hengert használ. A BMW motorjának furata 80 mm, míg a Ducati furata 94 mm. A BMW motorjának lökete 49,7 mm, míg a Ducati lökete 67,5 mm. A BMW-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 192 lóerő, míg a Ducati csak 110 lóerőt tud produkálni. Azonban a Ducati-nek magasabb maximális nyomatéka van, 93 Nm, míg a BMW-nek csak 112 Nm. A BMW motorjának kompresszióaránya 13:1, míg a Ducati-é 12,6:1. A BMW-nek 999 cm³-es lökettérfogata van, míg a Ducati 937 cm³-t használ.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek teleszkópos villa van az első felfüggesztésén, míg a Ducati-nek fordított teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztésnél a BMW egy lengőkart használ, míg a Ducati egyetlen lengőkart alkalmaz.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A BMW alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati acél vázzal. A BMW váza Twin Tube típusú, míg a Ducati váza rácsos cső.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van az elülső kereken. Azonban a Ducati fékrendszerében radiális és monoblokk technológiát is alkalmaznak, míg a BMW-nél csak radiális technológiát.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek 120 mm-es első gumiabroncsa van, de a Ducati hátsó gumiabroncsa 180 mm széles, míg a BMW-é 190 mm. A tengelytáv is eltérő, a Ducati-nek hosszabb, 1478 mm, míg a BMW-nek 1432 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Ducati-nek alacsonyabb, 810 mm-től, míg a BMW-nek 820 mm-től. A Ducati-nek nagyobb a menetkész tömege, 210 kg, míg a BMW-nek 207 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nek 17,5 liter, míg a Ducati-nek 16 liter.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A BMW S 1000 RR 2011-nek javított vezethetősége van, optimalizált nyomatékgörbével. Erős motorral rendelkezik, jó vonóerővel és kifogástalanul működő váltóasszisztenssel. Azonban a gyorsuló terhelés nagyon fárasztó lehet.

A Ducati SuperSport 950 S 2021-nek nagy teljesítményű motora van, kiváló minőségű futómű-alkatrészekkel. Az elektronikai csomagja és sportos kialakítása lehetővé teszi mindennapi használatra is. Emellett a Ducati alacsony zajkibocsátással rendelkezik, 95 dB(A) alatt álló helyzetben.

Összességében a BMW S 1000 RR 2011 és a Ducati SuperSport 950 S 2021 két különböző motoros modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A BMW nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, míg a Ducati rendelkezik egy modern elektronikai csomaggal és sportos kialakítással. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2011 szemben Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2011
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat94 mm
LöketLöket49.7 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény192 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.6
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
TengelytávTengelytáv1,432 mmTengelytáv1,478 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Az S 1000 RR legfontosabb változtatásait azonban a futómu és a geometria számos apró módosítása jelentette. Itt most a BMW tesztcsapatának több ezer tesztkilométerébol profitálhatunk. Ez logikus fejlodés és nagy elorelépés.

Javított vezethetoség - optimalizált nyomatékgörbe

boséges teljesítmény

eros motor

jó vonóeropont

kifogástalanul muködo váltóasszisztens.

A gyorsuló terhelés nagyon fárasztó.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportossága ellenére a Ducati újratervezett és felszerelt Supersport 950 /S modellje jó fokú alkalmasságot kínál a mindennapi használatra, és elegendo teljesítményt az országúthoz vagy az alkalmi pályanapokhoz. Ha az utolsó megmaradt hiányosságot, a terhelésváltások által jellemzett gázreakciót az alsó fordulatszám-tartományban szeretnénk orvosolni, akkor megfontolandó a másodfokozat áttételének 15/43-ról 14/43-ra történo módosítása. Az egy foggal kisebb hajtómufogaskerék mindössze néhány euróba kerül, javítja a gázreakciót alacsony fordulatszámon, és a kormány- és tükörrezgéseket is elfogadható határok között tartja.

nagy teljesítményu motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

elektronikai csomag

sportos kialakítás

mindennapi használatra alkalmas

95 dB(A) alatti állóhelyzeti zajkibocsátás

Terhelési rezgések az alsó fordulatszám-tartományban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Egy 2011-es BMW S 1000 RR és egy 2021-es Ducati SuperSport 950 S között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 47 nap, míg a Ducati SuperSport 950 S eladása 93 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati SuperSport 950 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati SuperSport 950 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.13.-án tettek közzé, 45 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati SuperSport 950 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG