Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Triumph Speed Triple RS 2018

A Ducati Monster 1200 S 2020 és a Triumph Speed Triple RS 2018 között számos különbség és hasonlóság található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa injekciós üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és folyadékhűtésű. Azonban a Ducati Monster 1200 S-nek két hengere van, míg a Triumph Speed Triple RS-nek három hengere van. A Ducati motorjának lökettérfogata 1198,4 ccm, míg a Triumph motorjának lökettérfogata 1050 ccm. A Ducati motorja 147 lóerővel rendelkezik, míg a Triumph motorja 150 lóerővel rendelkezik. A Ducati motorjának maximális nyomatéka 126,2 Nm, míg a Triumph motorjának maximális nyomatéka 117 Nm.

A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Öhlins márkájú első és hátsó felfüggesztésekkel. Mindkét motor esetében a felfüggesztések beállítását tömörítés, előfeszítés és visszapattanás lehetőségek segítik. A Ducati Monster 1200 S-nél az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar. A Triumph Speed Triple RS-nél is az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar. Mindkét motor hátsó felfüggesztésének anyaga alumínium.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A váz terén a Ducati Monster 1200 S-nek acél váza van, míg a Triumph Speed Triple RS-nek alumínium váza van. A Ducati Monster 1200 S-nél a váz típusa rácsos cső, míg a Triumph Speed Triple RS-nél a váz típusa Twin Tube.

A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik. A Ducati Monster 1200 S-nél a fékek átmérője 330 mm, míg a Triumph Speed Triple RS-nél a fékek átmérője 320 mm. Mindkét motor fékei radiális, monoblock technológiával rendelkeznek, és Brembo márkájúak.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Az adatok és méretek terén mindkét motor elő- és hátsó gumiabroncsának szélessége és átmérője megegyezik. A Ducati Monster 1200 S-nek a tengelytávja 1485 mm, míg a Triumph Speed Triple RS-nek 1445 mm. Az ülésmagasság a Ducati Monster 1200 S-nél 795 mm-től indul, míg a Triumph Speed Triple RS-nél 825 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a Ducati Monster 1200 S-nél 185 kg, míg a Triumph Speed Triple RS-nél 189 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Monster 1200 S-nél 16,5 l, míg a Triumph Speed Triple RS-nél 15,5 l.

Összességében mindkét motor erős és kiváló minőségű. A Ducati Monster 1200 S-nek fantasztikus elektronikus felszereltsége van, és nagyon koherens és harmonikus összkoncepcióval rendelkezik. A Triumph Speed Triple RS-nek jól működő elektronikus segédberendezései vannak, és számos beállítási lehetőséggel rendelkezik. Mindkét motor kényelmes üléspozícióval rendelkezik, és számos opcionális felszerelési lehetőség is elérhető hozzájuk. Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Monster 1200 S-nél a gyorsváltó némi érzékenységet igényel, a felsőtestre ható szélterhelés érezhetően megnő bizonyos sebességeknél, és hiányzik belőle egy kormánycsillapító. A Triumph Speed Triple RS-nél hiányzik a szélvédő, nagy a súlya, és alacsony a hasmagassága.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 1200 S 2020 szemben Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Monster 1200 S 2020
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat106 mmFurat79 mm
LöketLöket67.9 mmLöket71.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény147 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték126.2 NmMax. Nyomaték117 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény7,150 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.92
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat1,050 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút149 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.7 fokKormányzási tengely szöge67.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás86.5 mmKormányutánfutás91.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)185 kgSzáraz tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.

147 lóero Nagy teljesítményu eroforrás boséges nyomatékkal már alacsony fordulatszámon is

Fantasztikus elektronikus felszereltség, DTC, DWC, RbW és és és és és...

Vezetési módok és asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók

Kiváló minoségu futómu és nagyszeru üléspozíció

Nagyon koherens és harmonikus összkoncepció - agilis és fordulékony! Érzelmes Italo szépség!

A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg bele nem jön az ember

a felsotestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetoen megno

az S változatban egy kormánycsillapító lett volna a hab a tortán

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Az új Speed Triple néhány dologgal többet nyújt elodjénél. Erosebb és okosabb, mint a régi modell, magasabb fordulatszámon pörög és könnyebb. Érdemes az új modellre váltani, ha értékeled ezeket a szempontokat, és kéznél van a szükséges aprópénz. Cserébe egy olyan sokoldalú motorkerékpárt kapsz, amely egyesíti a hosszabb országúti túrákhoz szükséges vezetési kényelmet a versenypályára való vezetési élménnyel. Fürge, praktikus, intelligens és eros. Így lehet a legjobban jellemezni a Speedy-t, és minden bizonnyal legalább akkora tetszést fog kivívni rajongói körében, mint elodje.

Új technológia

Jól muködo elektronikus segédberendezések

Továbbfejlesztett, bevált motor

Nagyobb teljesítmény és sebesség

Kiváló minoségu futómu

Számos beállítási lehetoség

Kényelmes üléspozíció

Számos opcionális felszerelési lehetoség

Szélvédo hiánya

Nagy súly

Kis hasmagasság

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 1200 S vs Triumph Speed Triple RS

Egy 2020-as Ducati Monster 1200 S és egy 2018-as Triumph Speed Triple RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Monster 1200 S jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. A 2018-as Triumph Speed Triple RS motorkerékpárhoz képest több 2020-as Ducati Monster 1200 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 2020-as Ducati Monster 1200 S és 4 2018-as Triumph Speed Triple RS. Egy Triumph Speed Triple RS eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy Ducati Monster 1200 S eladásához (102 nap). A 2014-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Speed Triple RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Ducati Monster 1200 S beszámolója 2014.02.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 24 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Speed Triple RS, amelyenek a beszámolóját 2018.02.05.-én tettek közzé, 93 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Speed Triple RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH