Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019
A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a BMW R 1250 GS Adventure 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 800DE egy soros motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS Adventure egy boxer motorral van felszerelve. A V-Strom furata 81 mm, míg a GS Adventure-é 102,5 mm. A lökete a V-Stromnak 62,6 mm, míg a GS Adventure-nek 76 mm. A V-Strom maximális teljesítménye 83 HP, míg a GS Adventure-é 136 HP. A V-Strom maximális nyomatéka 78 Nm, míg a GS Adventure-é 143 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a V-Strom véghajtása lánc, míg a GS Adventure-é kardán.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A V-Strom első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a GS Adventure-é Telelever. A V-Strom rugóútja 220 mm, míg a GS Adventure-é 210 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése Monoshock, de a V-Stromnak 220 mm-es rugóútja van, míg a GS Adventure-nek 220 mm. Mindkét motor váza acélból készült, de a V-Stromnak 62 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a GS Adventure-nek 65,1 fokos. A V-Strom kormányutánfutása 114 mm, míg a GS Adventure-é 95,4 mm.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az elülső keréken. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motor ABS-szel van felszerelve. A V-Strom további segédrendszerei közé tartozik az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A GS Adventure-nek pedig csúszásgátló vezérlése van.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A V-Strom első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a GS Adventure-é 19 hüvelyk. A V-Strom hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a GS Adventure-é 170 mm. A V-Strom tengelytávja 1570 mm, míg a GS Adventure-é 1504 mm. A V-Strom ülésmagassága 855 mm-től indul, míg a GS Adventure-é 890 mm-től. A V-Strom menetkész tömege 230 kg ABS-sel, míg a GS Adventure-é 268 kg. A V-Strom üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik, míg a GS Adventure-é 30 literes.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és állítható szélvédővel. A V-Strom továbbá TFT kijelzővel is rendelkezik.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
A V-Stromnak számos erőssége van, mint például erőteljes motor alulról, teljesen állítható futómű, kezelhető, okos elektronikus funkciók, gyorsváltó fel/le alapfelszereltség és dinamikus dizájn különböző színekben. A GS Adventure-nek pedig nagyszerű menetkomfortja van, extrém hatótávolsága, jó ergonómiája, kiváló időjárásvédelme, gömbölyű nyomatéka, tiszta reakciója és általában jó vezethetősége a alacsony súlypontnak köszönhetően. Továbbá a GS Adventure testreszabási lehetőségeket is kínál.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A V-Stromnak hegyes térdszöge van a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, a szélvédő csak szerszámmal állítható, és nehezebb, mint sok versenytársa. A GS Adventure-nek pedig érezhető nagy súlya van a fékezési zónában, valamint magas az ára.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
A bajorok univerzális fegyvere, amely az ambiciózus terepjárókat is könnyedén kezeli. A 2 centiméterrel nagyobb rugóútnak és a 10 literrel több üzemanyagnak köszönhetoen a tankban nincs túl hosszú túra és nincs túl nagy kihívás. A viszonylag alacsony súlypont segíti a kezelhetoséget, az erosebb motor pedig menetdinamikailag sokkal közelebb hozza a normál R 1250 GS-hez. Az új 1250-es modellgenerációban nem csak az átdolgozott motort kínálja, amely még jobb vezethetoséget eredményez, hanem az alapfelszereltség és a biztonság terén is egy pluszt. Az Adventure legádázabb vetélytársa mégis a saját háza táján leselkedik rá, hiszen már a hagyományos, olcsóbb GS is remek mindenes.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1250 GS Adventure
Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 92%-al magasabb. A 2019-es BMW R 1250 GS Adventure motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 800DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és 24 2019-es BMW R 1250 GS Adventure. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához (59 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.
