Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Yamaha Tenere 700 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 XT 2020 rendelkezik egy erőteljes motorral, amely 107 lóerőt és 100 Nm nyomatékot képes produkálni. Ezzel szemben a Tenere 700 2020 csak 73 lóerőt és 68 Nm nyomatékot tud felmutatni. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom erősebb és nagyobb teljesítményt nyújt. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőn lánc hajtja a véghajtást.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Azonban a Tenere 700 2020 nagyobb rugóúttal rendelkezik az első és a hátsó felfüggesztésnél is. Ez azt jelenti, hogy a Tenere 700 jobban alkalmazkodik a nehéz terephez és a rázkódásokhoz, míg a V-Strom 1050 XT inkább az aszfalton való használatra tervezett.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A V-Strom 1050 XT Twin Tube vázzal rendelkezik, míg a Tenere 700 Dupla bölcső vázzal. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és stabilitására.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az elülső részen. Ez biztosítja a megfelelő fékezést mindkét motor esetében.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Tenere 700 nagyobb első gumiabroncs átmérővel rendelkezik, ami javíthatja a terepen való teljesítményét. A V-Strom 1050 XT-nek viszont nagyobb üzemanyagtartálya van, ami hosszabb utazásokhoz lehet előnyös.

A V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű alapfelszereltség, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.

A Tenere 700 2020 erősségei közé tartozik a játékos kezelhetőség, a nagyszerű motor teljesítménye, a tiszta kivitel, a teljesen állítható futómű, az alacsony súly, a kikapcsolható ABS és a korrekt ár.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS hiánya és a hiányzó gyorsváltó.

A Tenere 700 2020 gyengeségei közé tartozik az elégtelen elektronika az országúti utazásokhoz és az ülés kényelmetlensége hosszú utazások során.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A V-Strom 1050 XT 2020 erősebb motorral és kényelmesebb utazási képességekkel rendelkezik, míg a Tenere 700 2020 játékosabb kezelhetőséggel és könnyebb súllyal rendelkezik. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeiknek.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat80 mm
LöketLöket66 mmLöket65.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút160 mmRugóút210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm

Váz

Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő282 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,365 mm
SzélességSzélesség940 mmSzélesség915 mm
MagasságMagasság1,465 mmMagasság1,455 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,590 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A KTM vagy a Husqvarna sportos egyhengeres versenytársaihoz képest, amelyeket elobb szélvédovel, nagyobb tankkal stb. kell túrázásra alkalmassá tenni, a Twin simább vezethetoséget és ezáltal jobb hosszútávú képességeket kínál, a legtöbb kéthengeres versenytársához képest pedig - a KTM 890 Adventure R kivételével - nagyobb terepjáró képességeket. Mindenesetre a Tenere 700 igazi gazdagítása lett a túraendurók szegmensének, így megérte várni rá.

játékos kezelhetoség

nagyszeru motor

tiszta kivitel

teljesen állítható futómu

alacsony súly

kikapcsolható ABS

korrekt ár

kevés elektronika az országúti utazásokhoz

az ülés kényelmetlen lehet hosszú utazásokon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2020-as Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 22%-al magasabb. A Yamaha Tenere 700 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 Yamaha Tenere 700 2020-as és 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as. Egy Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő kell (56 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH