KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW S 1000 R 2014

A KTM 1290 Super Duke R 2016 és a BMW S 1000 R 2014 között számos különbség van. Először is, a KTM rendelkezik egy hatalmas motorral és nyomatékkal, míg a BMW-nek sportos futóműve és extrém erővel és teljesítménnyel büszkélkedhet. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, de a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek alumínium váza. A KTM-nek rácsos cső típusú váza van, míg a BMW-nek Twin Tube típusú váza. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel, de a KTM-nek radiális Monoblock technológiával, míg a BMW-nek radiális technológiával. A KTM-nek ABS és kipörgésgátló vezetést segítő rendszerei vannak, míg a BMW-nek dinamikus felfüggesztése. Mindkét motor rendelkezik 120 mm-es első gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel, valamint 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel. A KTM-nek 1482 mm-es tengelytávja van, míg a BMW-nek 1439 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság a KTM-nél 835 mm-től indul, míg a BMW-nél 814 mm-től. A KTM-nek 18 literes üzemanyagtartálya van, míg a BMW-nek 17,5 literes üzemanyagtartálya van.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM-nek számos erőssége van, mint például a hatalmas motor és nyomaték, a széles fordulatszám-tartomány, a kevés vibráció, az erős fékek, a kiterjedt elektronika, a nagyszerű extrák és a kiváló minőségű részletek. Emellett a KTM egy páratlanul agresszív megjelenéssel rendelkezik.

A BMW-nek is számos erőssége van, mint például a sportos futómű, az extrém erő és teljesítmény, a nagyon jó elektronikus segítők és a fantasztikus ár/teljesítmény arány. A BMW gyors és kényelmes mind a versenypályán, mind az országúton.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel is. A KTM-nél a váltó kicsit túl durva, míg a BMW-nél a motor futása kissé durva. A KTM-nél az ülés viszonylag magas, míg a BMW-nél a DDC jól működik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon van. A KTM kialakítása pártolók és ellenzők között osztja meg a véleményeket, míg a BMW kialakítása ízlés kérdése.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2016 szemben BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW S 1000 R 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat80 mm
LöketLöket71 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény173 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték144 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM nem ismer visszafordulást, és a KTM nem ismer kegyelmet. Ezért az új 1290 Super Duke R egy kicsit könnyebben kezelheto, mint elodje, de egy kicsit erosebb és gyorsabb is. Már 2500-as fordulatszámnál több mint 100 Nm áll rendelkezésre, a maximum 141, a csúcsteljesítményt 177 lóerovel adják meg. Ez lehet, hogy túl sok, de nem kell, hogy az legyen. Az elektronika továbbra is a mentoöv ebben a kategóriában, ahol a fejlesztés továbbra is eroteljesen halad elore. A KTM ott kezdte, ahol eddig nehézségei voltak, ez pedig a stabilitás volt. A geometrián és a futómuvön végrehajtott változtatások jelentosen javítottak ezen, így a fenevadon nemcsak gyorsabb, de biztonságosabb is lett az utazás. A kezelhetoség emiatt nem kevésbé radikális, és a supermoto gének sokkal jobban megmutatkoznak, mint bármely más naked bike-on. Csak egy Super Duke létezhet.

Hatalmas motor és nyomaték

széles fordulatszám-tartomány

kevés vibráció

eros fékek

kiterjedt elektronika

nagyszeru extrák

kiváló minoségu részletek

páratlanul agresszív megjelenés.

Kicsit túl durva az automata váltó

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Egy 2016-os KTM 1290 Super Duke R és egy 2014-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. Egy 2016-os KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárnál egy év alatt 306 650 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 839 780 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW S 1000 R esetében az első évben 269 950 HUF míg a második évben 278 530 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2014-es BMW S 1000 R motorkerékpárhoz képest több 2016-os KTM 1290 Super Duke R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 25 2016-os KTM 1290 Super Duke R és 19 2014-es BMW S 1000 R. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (70 nap), mint egy KTM 1290 Super Duke R eladásához (81 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH