GASGAS EC 300 2023 vs. Husqvarna TE 300 2024

GASGAS EC 300 2023

Husqvarna TE 300 2024
Áttekintés - GASGAS EC 300 2023 vs Husqvarna TE 300 2024

GASGAS EC 300 2023

Husqvarna TE 300 2024
Műszaki specifikációk GASGAS EC 300 2023 szemben Husqvarna TE 300 2024
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 72 mm | Furat | 72 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 72 mm | Löket | 72 mm |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 2 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 293.2 ccm | Lökettérfogat | 293.2 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | WP | Márka | WP |
Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 48 mm |
Rugóút | Rugóút | 300 mm | Rugóút | 300 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Felvétel | Felvétel | Elterelés | Felvétel | Elterelés |
Márka | Márka | WP | Márka | WP |
Rugóút | Rugóút | 300 mm | Rugóút | 300 mm |
Váz
Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Króm-molibdén |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Dupla bölcső, Központi cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 63.5 fok | Kormányzási tengely szöge | 63.9 fok |
Fékek elöl
Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 260 mm |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 220 mm | Átmérő | 220 mm |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 100 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,487 mm | Tengelytáv | 1,487 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 960 mm | Ülésmagasság -tól | 950 mm |
Száraz tömeg | Száraz tömeg | 105.8 kg | Száraz tömeg | 106.4 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 8.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 8.5 l |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
GASGAS EC 300 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Husqvarna TE 300 2024

A 300-as kétütemu mindig öröm. Persze, fárasztó mozgatni a motort hosszabb szakaszokon. A nap végén még mindig több koncentrációt és energiát igényel, mint egy 4 ütemu. De a 300-as mennyei könnyu lefelé, és eros, mint egy ökör felfelé. Az új 2 ütemu motorral még jobb lett, és minden bizonnyal begyujt néhány trófeát az extrém enduro szektorban.
Praktikus futómu-beállítás a legkülönbözobb felhasználási módokhoz
Nagyszeru tapadás
Pontos vonalvezetés
Alacsony rezgésszint a nyeregben
Robusztus összkép
Nagyon praktikus részletek
Alacsony súly
Nagyszeru ergonómia a nyeregben
Sok hely a motoron
Kiváló minoségu futómu
Verhetetlen egyensúly a kezelhetoség, a súly és a teljesítmény között
2 ütemu motor igazán jó motorhangolással
Nagyon jó futáskultúra a motortól
Nagyon jó teljesítmény meredek lejtokön - jó tapadás, meglepoen alacsony hajlam a megpördülésre.
A csomagtérben lévo muanyagok gyorsan nagyon kopottnak tunnek
Az árak általában mindig vélemény kérdése - ebben az esetben azonban az egész kínálat jónak, de drágának tunik
Az ülésen lévo süllyesztett fogantyú túlságosan elöl van
Az állványt kissé körülményesen kell kihajtani
Hosszabb szakaszokon kissé fárasztó a vezetés.