Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2019

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 és a Kawasaki Z900 2019 között számos különbség van. Az első és talán legfontosabb különbség a teljesítményben rejlik. A Ducati Streetfighter V4 S 208 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 mindössze 125,4 lóerőt tud felmutatni. Ez azt jelenti, hogy a Ducati sokkal erősebb és dinamikusabb motorral rendelkezik, ami nagyobb gyorsulást és sebességet tesz lehetővé.

A motorok nyomatékában is különbség van. A Ducati Streetfighter V4 S 123 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 mindössze 98,6 Nm-t produkál. Ez azt jelenti, hogy a Ducati erősebb és lendületesebb gyorsítást nyújt, különösen alacsony fordulatszámon.

A felfüggesztés terén is különbségek vannak a két modell között. A Ducati Streetfighter V4 S Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítását. Ez a felfüggesztés kiválóan alkalmazkodik az útviszonyokhoz és a vezető preferenciáihoz. A Kawasaki Z900-nek is van felfüggesztése, de csak az előfeszítés és a visszapattanás állítható. Ez a felfüggesztés kevésbé testreszabható és kevésbé képes alkalmazkodni a változó útviszonyokhoz.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A fékek terén is különbségek vannak a két modell között. A Ducati Streetfighter V4 S Brembo Stylema fékekkel rendelkezik, amelyek kiváló fékezési teljesítményt nyújtanak. A Kawasaki Z900-nak is vannak dupla lemezfékei, de a technológia és a teljesítmény tekintetében elmaradnak a Ducati fékek mögött.

A segédrendszerek terén a Ducati Streetfighter V4 S sokkal fejlettebb. ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszerekkel van felszerelve. Ezek a rendszerek javítják a vezetés biztonságát és kényelmét. A Kawasaki Z900 csak ABS rendszerrel rendelkezik, ami bár hasznos, de nem olyan fejlett, mint a Ducati rendszerek.

A méretek terén is különbségek vannak a két modell között. A Ducati Streetfighter V4 S-nek 1488 mm-es tengelytávja van, míg a Kawasaki Z900-nek csak 1450 mm. Ez azt jelenti, hogy a Ducati stabilabb és kiegyensúlyozottabb a kanyarokban.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Az ülésmagasság terén is különbségek vannak. A Ducati Streetfighter V4 S ülésmagassága 845 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 ülésmagassága 795 mm-től. Ez azt jelenti, hogy a Ducati magasabb üléspozíciót kínál, ami kényelmesebb lehet a magasabb vezetők számára.

Végül, a menetkész tömeg terén is különbségek vannak. A Ducati Streetfighter V4 S 199 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 210 kg-ot nyom. Ez azt jelenti, hogy a Ducati könnyebb és könnyebben kezelhető a Kawasaki-hoz képest.

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S 2021 sokkal erősebb, fejlettebb és kifinomultabb motorral rendelkezik, mint a Kawasaki Z900 2019. A Ducati nagyobb teljesítményt, jobb felfüggesztést, kiváló fékeket és fejlett segédrendszereket kínál. A Kawasaki Z900-nek viszont van néhány előnye, mint például a könnyebb kezelhetőség és az alacsonyabb ár. Mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei, és a választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat73.4 mm
LöketLöket53.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2019-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 138%-al magasabb. Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S egy év tulajdon után 261 850 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Kawasaki Z900 esetében 103 970 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Kawasaki Z900 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 40 Kawasaki Z900 2019-es és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. A Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 85 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 116 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG