Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Áttekintés - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-09 2016

A Yamaha R7 2021 és a Yamaha MT-09 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a R7 furata 80 mm, míg az MT-09 furata 78 mm. A R7 lökete 68,6 mm, míg az MT-09 lökete 59,1 mm. A R7 maximális teljesítménye 73,4 HP, míg az MT-09 maximális teljesítménye 115 HP. A R7 maximális nyomatéka 67 Nm, míg az MT-09 maximális nyomatéka 87,5 Nm. Mindkét modellnek 11,5 kompresszióaránya van. A R7-nek 2 hengere van, míg az MT-09-nek 3 hengere van. Mindkét modellnek 4 szelepe van hengerenként és DOHC szelepvezérlése van. A R7 lökettérfogata 689 ccm, míg az MT-09 lökettérfogata 847 ccm.

A felfüggesztés terén a R7-nek Upside-Down teleszkópos villa van, míg az MT-09-nek egyszerű teleszkópos villa. A váz terén a R7-nek acél váza van, míg az MT-09-nek alumínium váza van. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Az adatok és méretek terén a R7-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytávja 1395 mm, és a menetkész tömege (ABS-el) 188 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása 13 l. Az MT-09-nek is ugyanazok a gumiabroncs méretei és tengelytávja, de a menetkész tömege (ABS-el) 191 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 14 l.

A R7-nek számos erőssége van, mint például a nagy nyomatékú CP2 motor, a sportos üléspozíció, a felfüggesztés beállítása, a standard gumiabroncsok és a jó belépő szintű pályamotor. Az MT-09-nek is számos erőssége van, mint például a csodálatosan erős háromhengeres erőforrás, a három teljesítménymód, a teljesen állítható futómű, a szériafelszereltségként rendelhető gyorsváltó, a sportosan egyenes üléspozíció, a jó fékek, az agresszív megjelenés és a kipörgésgátló.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A R7-nek csak egy gyengesége van, hogy a széria Quickshifter jó lett volna. Az MT-09-nek viszont két gyengesége van. Az egyik az, hogy a nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz, a másik pedig az, hogy a lengőkarra szerelt rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektől, mint a hagyományos tartó.

Összességében a Yamaha R7 2021 és a Yamaha MT-09 2016 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A R7 egy nagy teljesítményű, sportos modell, míg az MT-09 egy erős háromhengeres motorral rendelkező naked bike. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha R7 2021 szemben Yamaha MT-09 2016

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-09 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat78 mm
LöketLöket68.6 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73.4 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,395 mmTengelytáv1,440 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.

nagy nyomatékú CP2 motor

sportos üléspozíció

felfüggesztés beállítása

standard gumiabroncsok

jó belépo szintu pályamotor.

A széria Quickshifter jó lett volna.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09-et nem kellett újra feltalálni a következo szezonra - már majdnem négy évvel ezelott is rendkívül jól sikerült. Ehelyett a japánok a finomhangolásra és az olyan praktikus, korszeru trükkök hozzáadására összpontosítottak, mint a kipörgésgátló és az automata váltó. Az Euro4-es szabvány miatt azonban ismét változtattak a motorvezérlésen, amely a standard üzemmódban hangsúlyozottan eroteljes, de jól szabályozható teljesítményleadást kínál; az elso generáció teljesítményrobbanását már az élesebb A üzemmód sem kínálja. A legnagyobb, elso pillantásra felismerheto változás a véleményem szerint rendkívül jól sikerült formaterv az agresszívabb elso és az újratervezett hátsó részekkel. Mindent egybevetve egy még pofásabb naked bike, amelyet egyértelmuen a motorozás örömére építettek.

Csodálatosan eros háromhengeres eroforrás

három teljesítménymód

teljesen állítható futómu

szériafelszereltségként gyorsváltó

sportosan egyenes üléspozíció

jó fékek

agresszív megjelenés

kipörgésgátló.

A nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz

a lengokaron lévo rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektol, mint a hagyományos

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R7 vs Yamaha MT-09

Egy 2021-es Yamaha R7 és egy 2016-os Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (87 nap), mint egy Yamaha R7 eladásához (161 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R7 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha R7 beszámolója 2021.05.18.-án került közzétételre, és azóta több mint 92 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R7

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH