Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

A Ducati Monster SP 2023 és a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster SP egy V-motorral rendelkezik, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS egy soros motorral. A Triumph motorja erősebb, 180 lóerővel, míg a Ducati motorja 111 lóerővel rendelkezik. A nyomaték terén is a Triumph áll az élen, 125 Nm-rel, míg a Ducati csak 93 Nm-t tud felmutatni. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek folyadékhűtése van.

A felfüggesztés terén mindkét motor Öhlins márkájú felfüggesztéssel rendelkezik. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa. A Ducati Monster SP-n lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS-en csak a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás állítható. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron egy lengőkar és egy Öhlins monoshock lengéscsillapító található. A Ducati Monster SP-n lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS-en csak a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás állítható. A hátsó felfüggesztés anyaga mindkét motoron alumínium.

A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A Ducati Monster SP váza teherbíró motor típusú, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS váza Twin Tube típusú.

Ducati Monster SP 2023

A fékek terén mindkét motor Brembo márkájú dupla lemezfékkel rendelkezik. Mindkét motoron 320 mm-es féktárcsák vannak, és mindkét motor négy dugattyús fékeket használ. A fékek radiális monoblock technológiával vannak ellátva.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és ride-by-wire technológiával. Mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval, de csak a Ducati Monster SP-n van anti-wheelie rendszer. Mindkét motoron utazási módok és kanyar-ABS is található. A Ducati Monster SP-n van launch control és quickshifter, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS-en nincs ezeknek a funkcióknak a lehetősége.

Az adatok és méretek terén mindkét motoron 17 hüvelykes kerekek találhatók. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 180 mm, a Triumphnál pedig 190 mm. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a Ducatinál 1472 mm, a Triumphnál pedig 1445 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, a Ducatinál 810 mm-től, a Triumphnál pedig 830 mm-től. A Ducati Monster SP készenléti tömege 186 kg, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS készenléti tömege 198 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya hasonló kapacitású, a Ducatinál 14 liter, a Triumphnál pedig 15,5 liter. A maximális megtehető táv mindkét motoron hasonló, a Ducatinál 269 km, a Triumphnál pedig 276 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás mindkét motoron hasonló, a Ducatinál 5,2 l/100km, a Triumphnál pedig 5,6 l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

A Ducati Monster SP 2023 számos erősséggel rendelkezik. A motor élénk és nagy nyomatékú, az Öhlins felfüggesztés finoman reagál, a Brembo fékek nagyon jól szabályozhatók, a Termignoni kipufogó pedig gyönyörű hangot biztosít. A motor sportos ergonómiával rendelkezik, és jó gyorsváltóval is ellátott.

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is számos erősséggel rendelkezik. A motor hihetetlenül univerzális, könnyen vezethető a városi forgalomban, de szupergyors is, ha kell. A motor fordulatszám-élénk és erős, a gyorsváltó pedig kiváló. A motor könnyű és kompakt, és stabil vezethetőséget biztosít gyors kanyarokban is. A fékek erősek, és a motor precízen kezelhető.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Monster SP-nél rángatózás tapasztalható az alacsony fordulatszám-tartományban, és a motor ára nagyon magas. A kuplung lomha is lehet. A Triumph Speed Triple 1200 RS-nél terhelésváltási reakciók tapasztalhatók alacsony sebességnél, a kormányszög kissé alacsony, és a térdszög szűk lehet magas embereknek. A mobiltelefon-kapcsolat makacs lehet, és a fékek nyikorgó hangot adhatnak. A kipörgésgátló túl defenzív még pálya üzemmódban is, és a kormányon vibráció tapasztalható. A felfüggesztés nem reagál elég érzékenyen, és az alapbeállítás túl feszes lehet.