Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. A Triumph Tiger 900 Rally Pro egy karakteres háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V4 S egy V4 motorral rendelkezik. A Triumph motorjának furata 78 mm, míg a Ducati motorjának furata 83 mm. A Triumph motorjának lökete 61,9 mm, míg a Ducati motorjának lökete 53,5 mm. A Triumph motor maximális teljesítménye 95,2 HP, míg a Ducati motor maximális teljesítménye 170 HP. A Triumph motor maximális nyomatéka 87 Nm, míg a Ducati motor maximális nyomatéka 125 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik és lánc hajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés mindkét motornál Upside-Down teleszkópos villa, de a Triumph-nál a Showa márka van, míg a Ducati-nál a Marzocchi márka. Az első felfüggesztés átmérője a Triumph-nál 45 mm, míg a Ducati-nál 50 mm. Az első felfüggesztés rugóútja a Triumph-nál 240 mm, míg a Ducati-nál 170 mm. Mindkét motor esetében beállítási lehetőség van a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

A hátsó felfüggesztés mindkét motornál lengőkaros, de a Triumph-nál a Showa márka van, míg a Ducati-nál a Marzocchi márka. A hátsó felfüggesztés rugóútja a Triumph-nál 230 mm, míg a Ducati-nál 180 mm. Mindkét motor esetében beállítási lehetőség van az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A váz mindkét motornál acélból készül, de a Ducati-nál monocoque típusú váz van. A kormányzási tengely szöge a Triumph-nál 65,6 fok, míg a Ducati-nál 65,5 fok. A kormányutánfutás a Triumph-nál 145,8 mm, míg a Ducati-nál 102,5 mm.

A fékek mindkét motornál dupla lemezesek és Brembo márkájúak. A Triumph-nál a vezetést segítő rendszerek közé tartozik az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Ducati-nál pedig a hegyimeneti indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a quickshifter és a kipörgésgátló.

Az első gumiabroncs átmérője a Triumph-nál 21 hüvelyk, míg a Ducati-nál 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Triumph-nál 150 mm, míg a Ducati-nál 170 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Triumph-nál 17 hüvelyk, míg a Ducati-nál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Triumph-nál 1551 mm, míg a Ducati-nál 1567 mm. Az ülésmagasság a Triumph-nál 850 mm-től 870 mm-ig terjed, míg a Ducati-nál 840 mm-től 860 mm-ig terjed.

Ducati Multistrada V4 S 2021

A száraz tömeg (ABS-el) a Triumph-nál 201 kg, míg a Ducati-nál 218 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Triumph-nál 20 l, míg a Ducati-nál 22 l.

A felszereltség mindkét motornál LED nappali menetfényeket, LED-fényszórókat, TFT kijelzőt tartalmaz. A Triumph-nál fűtött ülések is elérhetők, míg a Ducati-nál állítható szélvédő is van.

Összességében a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 egy praktikus terepjáró motor, míg a Ducati Multistrada V4 S 2021 egy nagyszerű enduro motor okos eleganciával. Mindkét motor erős és kényelmes, de a Ducati nagyobb teljesítményt nyújt. A Ducati továbbá rendelkezik egy lenyűgöző radarrendszerrel, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni. A Triumph viszont könnyebb és könnyebben kezelhető.