Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Triumph Tiger 800 XCA 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 XT egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Tiger 800 XCA egy soros motorral. A V-Strom 1050 XT motorjának furata 100 mm, míg a Tiger 800 XCA motorjának furata csak 74 mm. A löket mérete szintén különbözik, a V-Strom 1050 XT-nél 66 mm, míg a Tiger 800 XCA-nál 61,9 mm. A maximális teljesítmény terén a V-Strom 1050 XT előnyben van, 107 HP-t produkál, míg a Tiger 800 XCA csak 95 HP-t. A maximális nyomatékban is különbség van, a V-Strom 1050 XT 100 Nm-t, míg a Tiger 800 XCA csak 79 Nm-t nyújt. Mindkét motorkerékpárnál lánc a véghajtás. A hengerek száma is eltér, a V-Strom 1050 XT-nél 2, míg a Tiger 800 XCA-nál 3. A lökettérfogatban is különbség van, a V-Strom 1050 XT 1037 ccm, míg a Tiger 800 XCA csak 799 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Azonban a V-Strom 1050 XT-nél a Kayaba a márka, míg a Tiger 800 XCA-nál az WP. Az első felfüggesztés átmérője a V-Strom 1050 XT-nél 43 mm, míg a Tiger 800 XCA-nál is ugyanennyi. A rugóútban is különbség van, a V-Strom 1050 XT-nél 160 mm, míg a Tiger 800 XCA-nál 220 mm. Az első felfüggesztés beállítási lehetőségeiben is eltérés van, a V-Strom 1050 XT-nél tömörítés, előfeszítés és visszapattanás állítható, míg a Tiger 800 XCA-nál csak tömörítés és visszapattanás.
A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpárnál lengőkaros. A lengéscsillapító a V-Strom 1050 XT-nél monoshock, míg a Tiger 800 XCA-nál is ugyanilyen. A rugóútban is különbség van, a V-Strom 1050 XT-nél 160 mm, míg a Tiger 800 XCA-nál 215 mm. Az előfeszítés beállítási lehetősége mindkét motorkerékpárnál elérhető, míg a visszapattanás csak a V-Strom 1050 XT-nél.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A váz típusa is eltér a két motorkerékpárnál. A V-Strom 1050 XT-nél alumínium váz található, míg a Tiger 800 XCA-nál acél váz. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a V-Strom 1050 XT-nél 64,7 fok, míg a Tiger 800 XCA-nál 66,6 fok. A kormányutánfutás mérete is eltér, a V-Strom 1050 XT-nél 109 mm, míg a Tiger 800 XCA-nál 93,5 mm.
A fékek elöl mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfék. A vezetést segítő rendszerek közül mindkét motorkerékpárnál megtalálható az ABS és a kipörgésgátló. A V-Strom 1050 XT-nél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Tiger 800 XCA-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motorkerékpárnál 150 mm. Azonban a hátsó gumiabroncs átmérője a V-Strom 1050 XT-nél 17 hüvelyk, míg a Tiger 800 XCA-nál ugyanennyi. A tengelytáv mérete a V-Strom 1050 XT-nél 1555 mm, míg a Tiger 800 XCA-nál 1545 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál változó, a V-Strom 1050 XT-nél 850 mm-től, míg a Tiger 800 XCA-nál 840 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a V-Strom 1050 XT-nél 20 l, míg a Tiger 800 XCA-nál 19 l.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű alapfelszereltség, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
Triumph Tiger 800 XCA 2018
A Triumph Tiger 800 XCA 2018 erősségei közé tartozik az agilis motor, a könnyű kezelhetőség, a teljes körű kényelmi funkciók, a hat különböző vezetési mód, az Offroad Pro üzemmód, a nagyszerű állóhelyzet terepen, valamint a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolhatósága.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS kikapcsolhatóságának hiánya és a hiányzó gyorsváltó.
A Triumph Tiger 800 XCA 2018 gyengeségei közé tartozik a színes TFT kijelző nem optimálisan tükröződésmentes volta és a magas ár.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Triumph Tiger 800 XCA 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Triumph Tiger 800 XCA 2018
A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Triumph Tiger 800 XCA
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2018-as Triumph Tiger 800 XCA között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A 2018-as Triumph Tiger 800 XCA motorkerékpárhoz képest több 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és 4 2018-as Triumph Tiger 800 XCA. Egy Triumph Tiger 800 XCA eladásához kevesebb idő kell (82 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XCA, amelyenek a beszámolóját 2015.05.05.-én tettek közzé, 18 900 megtekintést kapott.
