Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 egy erős motorral rendelkezik, amely 107 lóerőt és 100 Nm nyomatékot képes produkálni. A motor típusa V alakú, és 1037 cm3-es lökettérfogattal rendelkezik. A motor indítása elektromos, és a véghajtás láncos. A motorhoz 2 henger tartozik.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 viszont még erősebb motorral rendelkezik, amely 170 lóerőt és 125 Nm nyomatékot képes produkálni. A motor típusa szintén V alakú, de 1158 cm3-es lökettérfogattal rendelkezik. A motor indítása szintén elektromos, és a véghajtás láncos. Azonban a Ducati Multistrada V4 S 2021-hez 4 henger tartozik, ami még nagyobb teljesítményt eredményez.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 első felfüggesztése mindkét esetben Upside-Down teleszkópos villa, de különböző márkával és méretekkel rendelkezik. A Suzuki Kayaba márkájú 43 mm-es átmérővel és 160 mm-es rugóúttal rendelkezik, míg a Ducati Marzocchi márkájú 50 mm-es átmérővel és 170 mm-es rugóúttal rendelkezik.

Mindkét motorkerékpár hátsó felfüggesztése lengőkaros, de különböző méretekkel és beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A Suzuki 160 mm-es rugóúttal rendelkezik, és csak előfeszítés és visszapattanás állítási lehetőséggel rendelkezik. A Ducati 180 mm-es rugóúttal rendelkezik, és tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A váz típusa is különbözik a két motorkerékpár között. A Suzuki alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati acél vázzal rendelkezik. A Suzuki kormányzási tengely szöge 64,7 fok, míg a Ducatié 65,5 fok. A kormányutánfutás mérete is különbözik, a Suzuki 109 mm, a Ducati pedig 102,5 mm.

Mindkét motorkerékpár dupla lemezfékekkel rendelkezik az első fékeknél. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motorkerékpárnál megtalálható az ABS és a kipörgésgátló. A Ducati Multistrada V4 S 2021 további segédrendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a quickshifter és a radarrendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motorkerékpár között. A gumiabroncsok méretei megegyeznek, mindkét motorkerékpárnál 19 hüvelykes az első és 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége azonban különbözik, a Suzuki 150 mm, míg a Ducati 170 mm. A tengelytáv is különbözik, a Suzuki 1555 mm, míg a Ducati 1567 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Suzuki 850 mm-től, míg a Ducati 840 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a Suzuki 247 kg, míg a Ducati 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Suzuki 20 liter, míg a Ducati 22 liter.

Ducati Multistrada V4 S 2021

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű alapfelszereltség, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű enduro-érzés okos eleganciával párosulva, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a motor félelmetes reakciója, a csodálatosan irányíthatóság, a kellemes üléspozíció, a praktikus ergonómia minden helyzetben, a lenyűgöző radarrendszer, a nagyszerű szélvédelem, a nagy stabilitás nagy sebességnél, az energiatakarékos és könnyen vezethető jellemzők, valamint a remek kezelhetőség.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 gyengeségei közé tartozik a magas üzemanyag-fogyasztás, a magas CO2-kibocsátás, a terjedelmes üzemeltetési koncepció és a motor szeretete a fordulatszámmal, ami nem mindenki számára tetszik a túraenduro ligában.