Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Monster 2023

A Kawasaki Z900 SE 2023 és a Ducati Monster 2023 között számos különbség van. A Kawasaki Z900 SE 2023 egy erős és kellemesen hangos négyhengeres motorral rendelkezik, melynek maximális teljesítménye 125 HP. A Ducati Monster 2023 viszont egy V-motorral rendelkezik, melynek maximális teljesítménye 111 HP. Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és injekciós üzemanyagrendszerrel.

A Kawasaki Z900 SE 2023-nak négy hengere van, míg a Ducati Monster 2023 csak két hengerrel rendelkezik. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak 948 ccm-es lökettérfogata van, míg a Ducati Monster 2023-nak 937 ccm-es. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak alumínium lengéscsillapítója van, míg a Ducati Monster 2023-nak alumínium lengőkarja.

A Kawasaki Z900 SE 2023-nak acél váza van, míg a Ducati Monster 2023-nak alumínium váza. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak dupla bölcső váza van, míg a Ducati Monster 2023-nak teherbíró motor váza. Mindkét motor rendelkezik Brembo fékekkel, de a Ducati Monster 2023-nak nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak (320 mm vs. 300 mm). A Ducati Monster 2023-nak radiális, monoblokk Brembo fékei vannak.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló. A Ducati Monster 2023-nak azonban további vezetést segítő rendszerei is vannak, mint például a kanyar-ABS, launch control, quickshifter, anti-wheelie és kanyarstabilizáló ABS. Mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik 120 mm-es első gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel. Mindkét motor rendelkezik 180 mm-es hátsó gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak 1450 mm-es tengelytávja van, míg a Ducati Monster 2023-nak 1474 mm-es tengelytávja van. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak 795 mm-től induló ülésmagassága van, míg a Ducati Monster 2023-nak 775 mm-től induló ülésmagassága van. A Kawasaki Z900 SE 2023 kész tömege 210 kg ABS-sel, míg a Ducati Monster 2023 kész tömege 188 kg ABS-sel.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Mindkét motor rendelkezik kiváló minőségű alkatrészekkel és felszereltséggel, mint például a LED nappali menetfények, LED-fényszórók és TFT kijelző. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak Öhlins lengéscsillapítója van, míg a Ducati Monster 2023-nak kanyarstabilizáló ABS-e és dolésszögfüggő kipörgésgátlója van.

A Kawasaki Z900 SE 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű futóműalkatrészek, az Öhlins lengéscsillapító, az erős Brembo fékek, a jó ergonómia és a könnyű kezelhetőség. A Ducati Monster 2023 erősségei közé tartozik a tipikus Ducati erőforrás karizmája, a kényelmes üléspozíció, a jó és érzékeny fékrendszer, az agilis kezelhetőség, a kiváló minőségű alkatrészek és az átfogó elektronikai csomag.

A Kawasaki Z900 SE 2023 gyengeségei közé tartozik a hiányzó gyorsváltó, a hiányzó dolésszögfüggő kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt, valamint a nagy tömeg. A Ducati Monster 2023 gyengeségei közé tartozik a motor alacsony fordulatszámon erős rángatózása, az első villa túl lágy hangolása és a rácsos váz hiányának következtében már nem egyértelműen Monster.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2023 szemben Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Monster 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat94 mm
LöketLöket56 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője53 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
RugóútRugóút140 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás93 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,474 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem lepi meg. A meglehetosen puha futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducatitól inkább az a meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit feszesebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, így csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely futómu és fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, érzékeny fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a rácsos váz hiánya miatt már nem egyértelmuen Monster.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster

Egy 2023-as Kawasaki Z900 SE és egy 2023-as Ducati Monster között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A 2023-as Ducati Monster motorkerékpárhoz képest több 2023-as Kawasaki Z900 SE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 2023-as Kawasaki Z900 SE és 12 2023-as Ducati Monster. Egy Ducati Monster eladásához kevesebb idő kell (143 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (148 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Ducati Monster kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster, amelyenek a beszámolóját 2020.12.02.-án tettek közzé, 90 700 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH