Ducati Monster 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2023 vs Kawasaki Z900 2020

A Ducati Monster 2023 és a Kawasaki Z900 2020 között számos különbség van. A Ducati Monster 2023 egy V-motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 egy soros motorral. A Ducati Monster 2023 motorja 111 lóerő teljesítményt és 93 Nm nyomatékot nyújt, míg a Kawasaki Z900 2020 motorja 125,4 lóerő teljesítményt és 98,6 Nm nyomatékot kínál.

Mindkét motornak van injekciós üzemanyagrendszerük és folyadékhűtésük, ami hatékony hűtést biztosít. A Ducati Monster 2023-nak 937 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Kawasaki Z900 2020-nak 948 köbcentiméteres lökettérfogata van.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. A Ducati Monster 2023-nak alumínium lengéscsillapítója van, amely előfeszítést lehet állítani, míg a Kawasaki Z900 2020-nak alumínium lengéscsillapítója van, amely előfeszítést és visszapattanást is lehet állítani.

A Ducati Monster 2023 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 acél vázzal rendelkezik. A Ducati Monster 2023 dupla lemezes fékekkel rendelkezik elöl, amelyeknek 320 mm-es átmérőjük és négy dugattyújuk van, míg a Kawasaki Z900 2020 dupla lemezes fékekkel rendelkezik elöl, amelyeknek 300 mm-es átmérőjük és négy dugattyújuk van. A Ducati Monster 2023 féktechnológiája radiális, monoblokk, míg a Kawasaki Z900 2020 féktechnológiája szirom.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint az ABS és a Ride by Wire. A Ducati Monster 2023 további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint az utazási módok, a kanyar-ABS, a Launch-Control, a Quickshifter, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A Kawasaki Z900 2020-nak nincsenek ilyen extra rendszerei.

A Ducati Monster 2023 és a Kawasaki Z900 2020 gumiabroncsai hasonlóak, mindkettőnek 120 mm-es szélessége és 17 hüvelykes átmérője van az első guminak, valamint 180 mm-es szélessége és 17 hüvelykes átmérője van a hátsó guminak. A Ducati Monster 2023 tengelytávja 1474 mm, míg a Kawasaki Z900 2020 tengelytávja 1450 mm. A Ducati Monster 2023 ülésmagassága 775 mm-től kezdődik, míg a Kawasaki Z900 2020 ülésmagassága 795 mm-től kezdődik. A Ducati Monster 2023 menetkész tömege (ABS-szel) 188 kg, míg a Kawasaki Z900 2020 menetkész tömege (ABS-szel) 210 kg.

Mindkét motor LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel van felszerelve.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Ducati Monster 2023 erősségei közé tartozik a tipikus Ducati erőforrás karizmája, a kényelmes üléspozíció, a jó, érzékeny fékrendszer, az agilis kezelhetőség, a kiváló minőségű alkatrészek és az átfogó elektronikai csomag, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t és a dolésszögfüggő kipörgésgátlót.

A Kawasaki Z900 2020 erősségei közé tartozik az erős négyhengeres motor, a nagyszerű kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány.

A Ducati Monster 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy alacsony fordulatszámon erősen rángatózik a motor, az első villa túl lágyra van hangolva és a rácsos váz hiánya miatt már nem egyértelműen Monster.

A Kawasaki Z900 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a menü navigáció kissé fárasztó és hiányzik a gyorsváltó opció.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2023 szemben Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,474 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól775 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem lepi meg. A meglehetosen puha futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducatitól inkább az a meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit feszesebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, így csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely futómu és fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, érzékeny fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a rácsos váz hiánya miatt már nem egyértelmuen Monster.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, még akkor sem, ha a gyorsváltó opciója szép extra lett volna. Ettol eltekintve: nagyszeru felvétel, Kawasaki!

eros négyhengeres

nagyszeru kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Menü navigáció kissé fárasztó

hiányzik a gyorsváltó opció

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Egy 2023-as Ducati Monster és egy 2020-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster jelenlegi átlagára körülbelül 31%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 34 Kawasaki Z900 2020-as és 12 Ducati Monster 2023-as. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (124 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (143 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG