Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2019
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Ducati Multistrada 950 S 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél ugyanaz, V-motorral rendelkeznek. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nak azonban nagyobb furata van, 100 mm, míg a Ducati Multistrada 950 S 2019-nek csak 94 mm. A lökettér is különbözik, a Suzuki-nak 66 mm, míg a Ducati-nak 67,5 mm.
A maximális teljesítmény tekintetében a Ducati Multistrada 950 S 2019 valamivel erősebb, 113 lóerővel, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 "csak" 107 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében is a Ducati erősebb, 96,2 Nm, míg a Suzuki-nak 100 Nm.
A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati-nak nagyobb átmérője van, 48 mm, míg a Suzuki-nak csak 43 mm. A rugóút is különbözik, a Ducati-nak 170 mm, míg a Suzuki-nak 160 mm.
A váz típusa is eltérő mindkét modellnél. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati Multistrada 950 S 2019 acél vázzal.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A fékek típusa mindkét modellnél ugyanaz, dupla lemezfék. A segédrendszerek között mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Azonban a Ducati Multistrada 950 S 2019 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, quickshifter stb.
Az adatok és méretek terén mindkét modellnek ugyanaz az első gumiabroncs átmérője, 19 hüvelyk. Azonban a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője eltérő mindkét modellnél. A Suzuki-nak 150 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Ducati-nak 170 mm széles és szintén 17 hüvelykes átmérőjű.
A tengelytáv mindkét modellnél különbözik, a Suzuki-nak 1555 mm, míg a Ducati-nak 1594 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Suzuki-nak 850 mm-től, míg a Ducati-nak 820 mm-től.
A menetkész tömeg mindkét modellnél eltérő, a Suzuki-nak 247 kg, míg a Ducati-nak 230 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél ugyanaz, 20 liter.
Ducati Multistrada 950 S 2019
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nak számos erőssége van, mint például az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű tartozékok alapfelszereltségként, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
A Ducati Multistrada 950 S 2019-nek is számos erőssége van, mint például az elektronikusan állítható Skyhook alváz, a nagy 1260-as testvérek elegáns megjelenése, a kulturált motor, a stabil fékek, a kényelmes üléshelyzet, az átfogó elektronikai csomag és a jó, állítható magasságú szélvédő.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nak is vannak gyengeségei, mint például a nagy súly, az ABS, amit nem lehet kikapcsolni, és a hiányzó gyorsváltó.
A Ducati Multistrada 950 S 2019-nek is vannak gyengeségei, mint például a magas ár, a gépbe mélyen integrált nyereg, ami nem mindenki ízlése, és az aligha alkalmas enduró terepre.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Ducati Multistrada 950 S 2019
A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Ducati Multistrada 950 S
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S jelenlegi átlagára körülbelül 7%-al magasabb. A 2019-es Ducati Multistrada 950 S motorkerékpárhoz képest több 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és 4 2019-es Ducati Multistrada 950 S. Egy Ducati Multistrada 950 S eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Multistrada 950 S kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 950 S, amelyenek a beszámolóját 2018.10.03.-án tettek közzé, 65 500 megtekintést kapott.
