Yamaha R1 2010 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2010 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

A Yamaha R1 2010 és a Kawasaki Ninja H2 R 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha R1 2010-nek 181 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Kawasaki Ninja H2 R 2015-nek elképesztő 310 lóereje van. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki sokkal erőteljesebb és gyorsabb motorral rendelkezik. A Yamaha R1-nek 115,5 Nm maximális nyomatéka van, míg a Kawasaki Ninja H2 R-nek 165 Nm. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki sokkal nagyobb vonóerővel rendelkezik.

Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnél 4 szelep található hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik, ami a szelepek hatékonyabb működését eredményezi. Mindkét motor lökettérfogata 998 ccm.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

A Yamaha R1 2010-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a Kawasaki Ninja H2 R 2015-nek hagyományos teleszkópos villa. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha jobb felfüggesztést kínál, ami jobb kezelhetőséget eredményez. A Yamaha alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami jobb teljesítményt és kezelhetőséget eredményez.

Mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első kereken. A gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik mindkét motoron. A tengelytáv a Kawasaki-nál 1450 mm, míg a Yamaha-nál 1415 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki-nál 830 mm, míg a Yamaha-nál 835 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása a Yamaha-nál 18 l, míg a Kawasaki-nál 17 l.

A Yamaha R1 2010-nek erős motorja van, és kifinomult motorkarakterrel rendelkezik. Az optimális fékrendszer és a kényelmes üléshelyzet további előnyök. Azonban a Yamaha gyengeségei közé tartozik a nem optimális felfüggesztési elemek, az alacsony csúcsteljesítmény, a kissé gyenge tapadás és a nagy súly.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A Kawasaki Ninja H2 R 2015-nek kiváló minőségű kivitelezése van, és rendkívül erős motorral rendelkezik. A teljesítmény, a nyomaték és a vonóerő meglepően alacsony karbantartási igény mellett a 300 lóerős kategóriában. A gyorsulás szinte olyan, mintha egy másik csillagból jött volna. A motorvezérlés alapvetően nagyon jó, és a minőségi részletek minden sarkon láthatók. Több mint 300 lóerővel rendelkezik, de még mindig a legmagasabb minőségi szabványokat tartja a sorozatgyártásban. A szuper fényezés és a kiváló fékek további előnyök. A nagy stabilitás minden helyzetben szintén figyelemre méltó.

A Kawasaki Ninja H2 R-nek azonban néhány gyengesége is van. Az első néhány gázadásnál a motorreakció nem tökéletes. Nagy sebességnél az alulkormányzottság problémákat okozhat. A karbantartási igény magasabb, mint a normál motoroknál. A hangja pokoli lehet, és a versenypályákon problémákat okozhat.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2010 szemben Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2010
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat76 mm
LöketLöket52.2 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény181 HPMax. Teljesítmény310 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115.5 NmMax. Nyomaték165 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény12,500 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága60 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága65 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség770 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,160 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.

Eros motor

kifinomult motorkarakter

optimális fékrendszer

kényelmes üléshelyzet.

Nem optimális felfüggesztési elemek

alacsony csúcsteljesítmény

kissé gyenge tapadás

nagy súly.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A Kawasaki legénységének volt egy elképzelése. Olyan motorkerékpárt építeni, amely izgalmat kelt, és a teljesítmény és a technológia tekintetében teljesen új dimenziókba tör elore. Ez az elképzelés sikerült. A 326 lóeros gépet tapasztalt motorosok is akut életveszély nélkül vezethetik. A gyorsulás intenzitása leírhatatlan. De a motorkerékpár tökéletes összképét számtalan kiváló minoségu részlet is izgalmassá teszi. A normál motorkerékpárokhoz képest a H2 R-nek a gázreakció és a vonalvezetési pontosság terén vannak gyengeségei nagy sebességnél. Mindent egybevetve a H2 R minden idok leglenyugözobb motorja a tesztpilóta számára, és nyugodt lelkiismerettel ajánlható a benzinfüggoknek. A H2 R egy jól felszerelt német prémium kombi áráért kapható - csak "kicsit" több adrenalinnal.

Kivitelezés minosége

Teljesítmény, nyomaték, vonóero, meglepoen alacsony karbantartási igény a 300 lóeros ligában

Gyorsulás - mintha egy másik csillagból jött volna

Motorvezérlés alapvetoen nagyon jó

Ha 185 cm-nél magasabb vagy, mindenképpen próbáld ki - szuk lehet a lábadnak

Minoségi részletek minden sarkon

Több mint 300 lóero, de még mindig a legmagasabb minoségi szabványok a sorozatgyártásból

Szuper fényezés

Kiváló fékek

Nagy stabilitás minden helyzetben.

Motorreakció az elso néhány gázadásnál

Alulkormányzottság nagy sebességnél

Magasabb karbantartási igény, mint a normál motoroknál

A hangja pokoli - lehet szeretni, de a versenypályákon gondot okozhat.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja H2R

Egy 2010-es Yamaha R1 és egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a Kawasaki Ninja H2 R eladása 2 298 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Kawasaki Ninja H2 R kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja H2 R, amelyenek a beszámolóját 2014.11.04.-én tettek közzé, 413 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja H2R

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG