Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Áttekintés - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
A Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 és a BMW R 1200 GS Adventure 2014 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati-nak 160 lóerős motorja van, míg a BMW-nek csak 125 lóerője van. A Ducati emellett 136 Nm nyomatékot is kínál, míg a BMW csak 125 Nm-t. A Ducati-nak lánc meghajtása van, míg a BMW-nek kardán meghajtása van. Mindkét motorkerékpárnak két hengere van, de a Ducati 1198.4 ccm lökettérfogattal rendelkezik, míg a BMW-nek csak 1170 ccm lökettérfogata van.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati-nak Upside-Down teleszkópos villája van az első felfüggesztéshez, míg a BMW-nek rugóstagja van. A hátsó felfüggesztés terén a Ducati-nak lengőkara van, míg a BMW-nek egyetlen lengőkara van.
A váz típusa is különbözik. A Ducati-nak rácsos cső váza van, míg a BMW-nek Twin Tube, teherbíró motor váza van.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
A fékek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik dupla lemez fékekkel az elülső részen. Azonban a Ducati-nak Brembo M4 fékrendszere van, míg a BMW-nek nincs ilyen specifikációja a fékrendszerének.
A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel. A BMW-nek azonban van egy utazási mód rendszere is, amely további előnyt jelenthet a vezető számára.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár rendelkezik 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel és 170 mm hátsó gumiabroncs szélességgel. Azonban a Ducati-nak 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a BMW-nek nincs ilyen adat. A tengelytáv terén a Ducati-nak 1556 mm-es tengelytávja van, míg a BMW-nek 1510 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság terén a Ducati-nak 870 mm-től induló ülésmagassága van, míg a BMW-nek 910 mm-től induló ülésmagassága van. A menetkész tömeg terén a Ducati 254 kg, míg a BMW-nek 260 kg menetkész tömege van. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motorkerékpárnál 30 liter.
A Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű, mégis érzékeny motor, a terepjáró használathoz igazított lábtartók és a magasabb kormány. Emellett a 30 literes üzemanyagtartály, az 200 mm-es rugóút elöl és hátul, az állítható Skyhook felfüggesztés, a Brembo M4 fékrendszer, a kanyar ABS, a LED-es lámpák és kanyarfényszórók, valamint a kiváló megjelenés is előnyt jelenthet.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
A BMW R 1200 GS Adventure 2014 erősségei közé tartozik a könnyű vezethetőség, a 33 literes üzemanyagtartály, az ergonómia és a fékek.
A Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy az oldalsó panel állva nyomja a vádlit, valamint a magas ára.
A BMW R 1200 GS Adventure 2014-nek nincsenek feltüntetett gyengeségei.
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2014
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Akit mindig is bosszantott, hogy a Ducati Multistrada 1200-at annyira, hogy ne mondjam, kizárólag terepre tervezték, terepjáró ambíciók nélkül, az most végre fellélegezhet - a Multistrada 1200 Enduro ugyanis tényleg jól teljesít terepen is. A hosszabb rugóút, a magasabb kormány, a kétoldali lengokar és az elektronika finomhangolása lehetové teszi, hogy a motor a 254 kilogrammos menetkész súlya ellenére a durvább terepeket is bevállalja. A hatalmas, 30 literes tank akár 450 kilométeres hatótávolságot is lehetové tesz - jó feltételek egy világkörüli útra. Ami különösen meglepo és örömteli, hogy egy ilyen univerzális tehetségnek nem kell feltétlenül ormótlannak és robosztusnak kinéznie, hanem lehet olyan csinos is, mint a Mulitstrada 1200 Enduro.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Az elmúlt 30 év alatt a GS mindent megtanult, amit tudnia kell ahhoz, hogy évekig a legkelendobb 500 köbméter feletti motorkerékpár maradjon - világszerte!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1200 GS Adventure
Egy 2016-os Ducati Multistrada 1200 Enduro és egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2016-os Ducati Multistrada 1200 Enduro motorkerékpárnál egy év alatt 860 350 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 1 523 530 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure esetében az első évben 344 640 HUF míg a második évben 125 210 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1200 GS Adventure 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 BMW R 1200 GS Adventure 2014-es és 7 Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016-os. Egy BMW R 1200 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Ducati Multistrada 1200 Enduro eladásához (128 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 4 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada 1200 Enduro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a BMW R 1200 GS Adventure kapcsán a 2006-os modellévtől. Az első Ducati Multistrada 1200 Enduro beszámolója 2016.03.29.-én került közzétételre, és azóta több mint 27 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2005.11.28.-án tettek közzé, 12 900 megtekintést kapott.
