QJ Motor SRT 700 2023 vs. CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 650 MT 2021

Áttekintés - QJ Motor SRT 700 2023 vs CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 650 MT 2021

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk QJ Motor SRT 700 2023 szemben CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 650 MT 2021

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73.5 HP	Max. Teljesítmény	56.5 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	698 ccm	Lökettérfogat	649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,200 mm	Hosszúság	2,150 mm
Szélesség	Szélesség	925 mm	Szélesség	835 mm
Magasság	Magasság	1,450 mm	Magasság	1,332 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	790 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	118 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	125 g/km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

QJ Motor SRT 700 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

CFMOTO 650 MT 2021

A Honda CB500X és NC750X modellekhez hasonlóan a 650 MT is egy túraenduró, de a 17/17 colos gumikkal teljesen az útra koncentrál. Az üléspozíció azonban igazán kellemesen egyenes, és a fokozatmentesen, szerszám nélkül állítható magasságú szélvédo igazán jól fog muködni a túrákon. Elektronikából amúgy sem lesz hiány, a két menetmódon és a hagyományos ABS-en kívül semmilyen kényelmi funkció nincs a fedélzeten. De ez nem is baj, ami számít, az a 650 MT-n abszolút jól sikerült: A motor készségesen pörög, és erosebbnek tunik, mint amilyen valójában, a meghökkentoen sokféleképpen állítható futómu (hátsó rugóelofeszítés, elso és hátsó lengéscsillapítás), valamint a pofás USD-villa pedig az alacsony vételárat figyelembe véve igazán élvezetessé teszi a motorozást.

Nagyon kényelmes és ugyanakkor aktív üléshelyzet

élénk motor

meglepoen stabil futómu

jó fékek

versenyképes ár.

zavarba ejto megjelenés