Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021

BMW M 1000 R 2023
Áttekintés - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs BMW M 1000 R 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021

BMW M 1000 R 2023
Műszaki specifikációk Energica EVA Ribelle RS 2021 szemben BMW M 1000 R 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Energica EVA Ribelle RS 2021

Az elozés közbeni brutális teljesítményfejlodés mindig lélegzetelállító. A kanyar kijáratánál is élvezed az orült gyorsulást. A fékek és a futómu elvileg szintén jól érzik magukat, de sajnos ott van a súly kérdése. Még a jó alkatrészek sem tudják eltüntetni az akku kilóit. A motor sokat veszít a dinamizmusából, és nagy erofeszítést igényel a vonal tartása a kanyarokban.
BMW M 1000 R 2023

Az M 1000 R határozottan jól sikerült, és az egész csomag illik hozzá. Bár minden bizonnyal inkább a sportos motorosokat célozza meg, a motor hosszabb országúti túrákon is jól bizonyíthat, a menetkomfortot illetoen kisebb korlátozásokkal. Az alacsonyabb, egyenes kormány és az eloretolt üléspozíció a magasabb lábtartókkal együtt automatikusan sportosabb dinamikát eredményez, amely nem kelt heveroérzetet, különösen hosszabb túrákon. Másrészt jó az érintkezés az elso kerékkel és elegendo dolésszögszabadság van. Az eroteljes meghajtással kombinálva a Hyper Naked egyértelmuen a topligában játszik. Az enyhe rezgésektol eltekintve az eros RR motorral a naked szegmensben is számolni kell. Az új elektronika még a kevésbé tapasztalt motorosoknak is segít abban, hogy a koncentrált teljesítményt konzervatív beállításokkal, kontrolláltan engedjék szabadjára.