Ducati Monster SP 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster SP 2023 vs Suzuki SV 650 2021

A Ducati Monster SP 2023 és a Suzuki SV 650 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V típusú motort használ, de a Ducati Monster SP 2023 erősebb, 111 lóerővel, míg a Suzuki SV 650 2021 csak 73 lóerővel rendelkezik. A Ducati Monster SP 2023 nagyobb nyomatékkal is büszkélkedhet, 93 Nm-hez képest a Suzuki SV 650 2021 mindössze 64 Nm-t nyújt. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek 2 hengere van. Mindkét modell folyadékhűtésű.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati Monster SP 2023 rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, míg a Suzuki SV 650 2021 csak hagyományos teleszkópos villával rendelkezik. A Ducati Monster SP 2023-nak több beállítási lehetősége van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Ducati Monster SP 2023 alumíniumból készült, míg a Suzuki SV 650 2021 acélból.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A váz terén is vannak különbségek. A Ducati Monster SP 2023 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Suzuki SV 650 2021 acél vázzal rendelkezik. Mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kereken, de a Ducati Monster SP 2023 nagyobb átmérővel rendelkezik, 320 mm-hez képest a Suzuki SV 650 2021 290 mm-es átmérővel. Mindkét modellnek négy dugattyús féke van az első kereken.

A segédrendszerek terén a Ducati Monster SP 2023 többet kínál. Mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a Ducati Monster SP 2023 rendelkezik további vezetést segítő rendszerekkel is, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Launch-Control, a Ride by Wire, a Quickshifter, a kipörgésgátló és az Anti-wheelie.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes gumiabroncsai vannak, de a Ducati Monster SP 2023-nak szélesebbek, 120 mm-el az elsőn és 180 mm-el a hátsón, míg a Suzuki SV 650 2021-nek 120 mm-es és 160 mm-es szélességű gumiabroncsai vannak. A tengelytáv a Ducati Monster SP 2023-nál hosszabb, 1472 mm, míg a Suzuki SV 650 2021-nél 1445 mm. Az ülésmagasság a Ducati Monster SP 2023-nál magasabb, 810 mm-től, míg a Suzuki SV 650 2021-nél 785 mm-től. A Ducati Monster SP 2023 könnyebb, 186 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik, míg a Suzuki SV 650 2021-nek 200 kg-os menetkész tömege van. A üzemanyagtartály kapacitása megegyezik mindkét modellnél, 14 liter. A Suzuki SV 650 2021-nek hosszabb a maximális megtehető távolsága, 353 km, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 269 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Suzuki SV 650 2021-nél alacsonyabb, 4,1 l/100 km, míg a Ducati Monster SP 2023-nál 5,2 l/100 km.

Összességében a Ducati Monster SP 2023 erősebb, könnyebb és több vezetést segítő rendszert kínál, mint a Suzuki SV 650 2021. Azonban a Suzuki SV 650 2021 stabil futóművel, kényelmes üléshellyel és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik. Mindkét modellnek megvan a maga erőssége és gyengesége, ezért a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Monster SP 2023 szemben Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023
Suzuki SV 650 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat94 mmFurat81 mm
LöketLöket67.5 mmLöket62.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték64 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat645 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút125 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge67 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás87 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő290 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,472 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)200 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv269 kmMax. megtehető táv353 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás120 g/kmkombinált CO2-kibocsátás96 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.1 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

A Suzuki SV 650 nem sokat változott az öt évvel ezelotti elodjéhez képest. A motor Euro5-ös szintre frissült, és még kiforrottabb lett, ami tökéletesen illeszkedik a csomag többi részéhez. Az SV 650 nem akar senkit sem elijeszteni, foleg nem a kezdoket. A futómu masszív, rezzenéstelen benyomást kelt, a fékek sok kézi erot igényelnek a váratlan túlfékezés elkerülése érdekében. A megjelenés egyrészt idotálló, másrészt néhány alkatrész tényleg kissé elavult. Másrészt az ár a Suzukitól megszokott módon korrekt.

Magabiztos, karakteres V2-es eroforrás

stabil futómu

kényelmes üléshelyzet

könnyu kezelhetoség, idotlen megjelenés.

A fék kézi erot igényel

az ABS-en kívül nincs elektronika a fedélzeten

a muszerek mérsékelten leolvashatók.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster SP vs Suzuki SV 650

Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2021-es Suzuki SV 650 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster SP jelenlegi átlagára körülbelül 139%-al magasabb. A 2021-es Suzuki SV 650 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Ducati Monster SP található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2023-as Ducati Monster SP és 13 2021-es Suzuki SV 650. A Ducati Monster SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 110 nap, míg a Suzuki SV 650 eladása 111 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 25 a Suzuki SV 650 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki SV 650, amelyenek a beszámolóját 2008.09.26.-án tettek közzé, 14 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki SV 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG