Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Yamaha R1 2016

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Yamaha R1 2016

A Suzuki GSX-R 1000 2017 modellévnek számos erőssége van. Először is, rendelkezik egy nagy fordulatszámú motorral, amely lehetővé teszi a magas sebességű haladást. Emellett a nyomatékgörbe is kiegyensúlyozott, nincs horpadás a teljesítményben. Ez azt jelenti, hogy a motor erőteljes és folyamatosan húz a különböző fordulatszám-tartományokban.

A GSX-R 1000 továbbá rendkívül stabil a kanyar kijáratánál és a sugárban. Ez a motor kiválóan kezelhető a kanyarokban, és bizalmat ad a vezetőnek a gyorsítás során. A gyorsváltó is kiváló minőségű, ami lehetővé teszi a sima és precíz váltást.

A futómű minősége is kiemelkedő a GSX-R 1000-nél. Ez a motor kiválóan kezeli a különböző útviszonyokat, és stabil marad a magas sebességeken is. Ez különösen fontos a gyors pályákon, ahol a motor teljesítményét maximálisan ki lehet használni.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

A Yamaha R1 2016 modellév szintén számos erősséggel rendelkezik. Először is, a motor rendkívül élénk és könnyen kezelhető. A nagy fordulatszámú motor lehetővé teszi a gyors és precíz reakciókat a gázadásra, ami fontos a versenypályákon.

A Yamaha R1 továbbá rendelkezik egy kiváló elektronikai csomaggal. Ez a motor számos vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, például a Launch-Control és a Kipörgésgátló. Ezek a rendszerek segítenek a vezetőnek a motor teljesítményének optimális kihasználásában és a biztonságos vezetésben.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-R 1000-nél a motorfék nem állítható, ami korlátozza a vezető beavatkozási lehetőségeit. Ez a hiányosság különösen akkor érezhető, amikor a vezető finomabb beállításokat szeretne elérni a fékek terén.

A Yamaha R1-nél pedig a váltóasszisztens csak felfelé váltáshoz használható. Ez azt jelenti, hogy a vezetőnek manuálisan kell váltania lefelé, ami némi kényelmetlenséget okozhat a versenypályákon.

Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt a supersport kategóriában. Mindkettő rendelkezik erős motorral, kiváló futóművel és vezetést segítő rendszerekkel. A választás a vezető preferenciáitól függ, hogy melyik motor jobban illeszkedik az igényeihez.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 1000 2017 szemben Yamaha R1 2016

Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat76 mmFurat79 mm
LöketLöket55.1 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény202 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték118 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,800 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Twin-SparVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekLaunch-Control, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség710 mmSzélesség690 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)202 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

A Suzuki nagyszeru munkát végzett a 2017-es GSX-R 1000 modellel. Eros motor, mesésen egyenletes nyomatékgörbével. Tulajdonképpen hihetetlen a 202 lóero! A futómu kiváló minoségu, az elektronikai csomag pedig semmi cicoma, de csúcsteljesítményt nyújt.

Nagy fordulatszámú motor

nincs horpadás a nyomatékgörbén

Szuper stabil a kanyar kijáratánál és a sugárban

Remek gyorsváltó

Kiváló minoségu futómu

Gyors pályákon fantasztikus.

Motorfék nem állítható

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

A Yamaha high-tech rakétája 2016-ban is technológiai vezeto szerepet tölt be. Radikális, polarizáló és lenyugözo, hatalmas köridoket állít fel. Közelebb áll a versenymotorokhoz, mint a többi 1000-es. Közben senki sem morog az eleje miatt. Az "M" nélkül a legjobb választás azoknak, akiknek amúgy sincs szükségük Öhlinsre, vagy a legjobb választás azoknak, akik amúgy is versenypályás átalakítást terveznek, és szeretik a "normál" Öhlins hardvert beépíteni elektromos cuccok nélkül.

Élénk kezelhetoség

nagy fordulatszámú és pontosan szabályozható motor

kiváló elektronikai csomag

Váltóasszisztens csak felfelé váltáshoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Egy 2017-es Suzuki GSX-R 1000 és egy 2016-os Yamaha R1 között van egy pár különbség. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Suzuki GSX-R 1000 eladásához (121 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 71 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-R 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Suzuki GSX-R 1000 beszámolója 2004.03.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 7 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-R 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG