KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Áttekintés - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
A KTM 890 Adventure 2021 és a Suzuki V-Strom 800DE 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motortípussal rendelkezik, de a KTM-nek nagyobb furata és lökete van. A KTM-nek 105 lóerős maximális teljesítménye és 100 Nm maximális nyomatéka van, míg a Suzuki-nek csak 83 lóerős maximális teljesítménye és 78 Nm maximális nyomatéka van. A KTM-nek 889 ccm-es lökettérfogata van, míg a Suzuki-nek csak 776 ccm-es. Az indítás mindkét modellnél elektromos, és mindkettőnek lánc a véghajtása.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a KTM-nek WP márka, míg a Suzuki-nek Showa. A KTM-nek 200 mm-es rugóútja van mindkét felfüggesztésnél, míg a Suzuki-nek 220 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar, de a KTM-nek WP márkájú lengéscsillapítója van, míg a Suzuki-nek Showa. A rugóút mindkét modellnél 200 mm a KTM-nél, illetve 220 mm a Suzukinál. A KTM-nek lehetősége van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására a hátsó felfüggesztésnél, míg a Suzukinak tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetősége van.
A váz terén is van különbség. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Suzuki-nek acél váza. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a KTM-nek 63,7 fok, a Suzukinak pedig 62 fok.
KTM 890 Adventure 2021
A fékek mindkét modellnél dupla lemez típusúak az elülső részen. A segédrendszerek között mindkét modellnél megtalálható az ABS és a kipörgésgátló. Mindkét modellnél van utazási mód és ride by wire rendszer. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak van váltó asszisztens blipperrel, míg a KTM 890 Adventure 2021-nek nincs.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnél 21 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője és 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége. A KTM-nek 18 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a Suzuki-nek 17 hüvelykes. A tengelytáv mindkét modellnél különbözik, a KTM-nek 1528 mm, a Suzukinak pedig 1570 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél hasonló, a KTM-nek 850 mm-től, a Suzukinak pedig 855 mm-től. Mindkét modellnek 20 literes üzemanyagtartálya van.
A KTM 890 Adventure 2021-nek számos erőssége van. A motor rendkívül kiváló teljesítményleadással rendelkezik, a fékek nagyon finoman szabályozhatók, és átfogó elektronikával rendelkezik. Az ergonómia mind az ülő, mind az álló motorozáshoz kiváló, és az alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel. A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét. Az alacsony súlypont nagyszerű kezelhetőséget eredményez.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
A Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak is számos erőssége van. A motor erőteljes alulról, a futómű teljesen állítható, és okos elektronikus funkciókkal rendelkezik. A gyorsváltó fel/le alapfelszereltség, és a motor dinamikus dizájnban kapható.
A KTM 890 Adventure 2021-nek is vannak gyengeségei. Az extrák ára magas, az első teleszkópvilla nem állítható, és fontos alkatrészek, mint a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.
A Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak is vannak gyengeségei. A térdszög hegyes a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, és a szélvédő csak szerszámmal állítható. Emellett nehezebb, mint sok versenytársa.
Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2021 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 890 Adventure 2021
Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 800DE
Egy 2021-es KTM 890 Adventure és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 890 Adventure 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 Suzuki V-Strom 800DE 2023-as és 12 KTM 890 Adventure 2021-es. Egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő kell (59 nap), mint egy KTM 890 Adventure eladásához (106 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első KTM 890 Adventure beszámolója 2020.10.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 59 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.
